(Adnkronos) – Direttamente dal suo Centro Stile di Maranello, la Ferrari entra ufficialmente nel mondo della vela con la presentazione di un progetto unico, senza precedenti, Ferrari Hypersail, per cercare di tracciare nuove rotte e nuovi orizzonti in una sfida sportiva inedita nel mondo della vela che unisce la tradizione delle competizioni e l'innovazione tecnologica. Il nome Hypersail \u00e8 un omaggio al mondo racing di Ferrari e alle sue Hypercar, massima espressione di performance del mondo endurance. Il Team Principal \u00e8 Giovanni Soldini e il progetto si avvale delle competenze del team Ferrari che, in stretta collaborazione con esperti specializzati nel settore nautico, \u00e8 direttamente impegnato nell\u2019intero ciclo di ideazione, ingegnerizzazione e testing. \u00a0La barca \u00e8 progettata dal designer francese Guillaume Verdier e rappresenta anche una grande impresa nautica: un prototipo originale di monoscafo oceanico volante da competizione di 100 piedi, che stabilizzer\u00e0 il suo volo su tre punti d\u2019appoggio. La novit\u00e0 assoluta pensata da Verdier \u00e8 che uno dei foil avr\u00e0 come supporto la chiglia basculante, e gli altri punti d\u2019appoggio saranno un foil sul timone e, a turno, i due foil laterali. Il 100 piedi \u00e8 inoltre il primo al mondo di queste dimensioni completamente autosufficiente sul piano energetico. Attualmente in costruzione in Italia, la barca sar\u00e0 varata nel corso del 2026 e avvier\u00e0 la fase di collaudo con i primi test in acqua.\u00a0\u201cQuesto \u00e8 un momento importante per noi in Ferrari, un sogno che sta per realizzarsi, \u00e8 quello che di meglio fa la Ferrari quando si lavora tutti insieme, non come individui ma come collettivo. Portare la Ferrari dalla terra al mare e al cielo \u00e8 qualcosa di straordinario ed \u00e8 quello che ci ha spinto avanti e con grande condizione e ha fatto si che stiamo parlando di qualcosa che sta per esistere. Giovanni Soldini ci ha sempre riportato con i piedi per terra. Ma con sano realismo lui dovr\u00e0 essere su questa barca, che \u00e8 pi\u00f9 una navicella spaziale che una barca, non solo prestazionale, ma anche affidabile e bella. Si tratta di un collettivo, quando lavoriamo assieme \u00e8 dove facciamo cose fantastiche\u201d, ha detto John Elkann presidente di Stellantis e Ferrari nel corso della presentazione del progetto \u2018Ferrari Hypersail\u2019.\u00a0\u201cLa Ferrari sta affrontando il progetto con entusiasmo e poter vedere Ferrari che si misura con elementi nuovi come acqua e aria e vedere come si riesce a sfidare degli ambiti che non conoscevamo \u00e8 entusiasmante. Tutte le persone sono state, nei loro vari ambiti, coinvolte. Quando ci mettiamo su obbiettivo sfidante a lavorare insieme bene riusciamo a fare delle cose belle. La barca ancora non c\u2019\u00e8, sono sogni, idee, concetti, simulazioni, algoritmi. Tra quello che viene detto e quello che avviene nell\u2019ambito fisico ci sono delle discrepanze, siamo ansiosi di vedere come questa barca funzioner\u00e0\u201d, ha aggiunto Elkann. \u201cGiovanni Soldini ci ha sempre richiamato ad un grande realismo, avevamo idee molto evolute. E\u2019 importante la prestazione l\u2019affidabilit\u00e0 e un importante senso estetico. Le cose che vanno forti e sono affidabili devono e possono essere anche belle\u201d.\u00a0Dal punto di vista sportivo l\u2019unica certezza al momento \u00e8 che questa barca non prender\u00e0 parte all\u2019America\u2019s Cup. "La nuova barca potrebbe fare l\u2019America\u2019s Cup? E\u2019 una competizione molto entusiasmante ma \u00e8 molto difficile. L\u2019America's Cup \u00e8 molto regolata, mentre quello che questa barca fa, lo pu\u00f2 fare perch\u00e9 non ci sono regole da rispettare ed \u00e8 pi\u00f9 difficile\u201d, ha spiegato Elkann.\u00a0Alla guida del progetto c\u2019\u00e8 Giovanni Soldini. \u201cAbbiamo potuto immaginare qualcosa che non \u00e8 mai stato fatto per percorrere strade mai percorse. Lo facciamo cercando le massime competenze che potevamo mettere insieme, da una parte Ferrari con la sua capacit\u00f2 e voglia di innovare e un gruppo di progettisti di barche da corsa con cui abbiamo creato un team e stiamo percorrendo una nuova strada\u201d, ha spiegato Giovanni Soldini, Team Principal del progetto Ferrari Hypersail. \u00a0\u201cSicuramente \u00e8 un progetto molto ambizioso. Abbiamo pensato di fare un monoscafo, perch\u00e9 ho un sacco di esperienza su monoscafi e sui trimarani, ma il monoscafo ha un grande vantaggio in termini aerodinamici, ha meno freno, ma anche degli svantaggi, \u00e8 meno stabile e deve essere capace di raddrizzarsi, quindi con una chiglia pi\u00f9 pesante. Abbiamo pensato che questo era l\u2019ambito che ci interessava di pi\u00f9, ossia studiare e innovare in quella direzione, i trimarani sono ormai maturi, far volare un monoscafo in oceano \u00e8 una strada nuova che va scoperta\u201d, ha svelato Soldini che si \u00e8 detto \u201csuper onorato di essere stato coinvolto in questa avventura \u2018spaziale\u2019, stiamo facendo una strada veramente nuova ed \u00e8 la cosa che pi\u00f9 mi entusiasma\u201d. \u00a0\u201cRegate? Prima di porci degli obiettivi sportivi vogliamo sviluppare la barca e metterla in acqua, vedere quello che funziona, quello che si potr\u00e0 fare e poi qualche idea mi verr\u00e0\u201d, ha aggiunto Soldini. \u201cQuanto costa il progetto? Non lo so, vedremo\u2026\u201d, risponde senza sbottonarsi Soldini che svela quando si potr\u00e0 vedere la barca in acqua. \u201cL\u2019anno prossimo faremo il varo e inizieremo un fase di debug. La metteremo sicuramente in acqua nel 2026 ma preferisco non prendere impegni sui trimestri\u201d, ha spiegato Soldini, che sull\u2019equipaggio ha aggiunto: \u201cil sogno \u00e8 di mantenerlo il pi\u00f9 contenuto possibile per molte questioni come il peso, ma lo scopriremo perch\u00e9 non abbiamo un motore, molto de lavoro sar\u00e0 legato all\u2019energia umana e l\u2019obiettivo \u00e8 navigare in dieci, forse in otto persone, ma forse ne serviranno 12, bisogner\u00e0 capire nella realt\u00e0\u201d. \u00a0
\nAlla Ferrari lavorano al progetto 20 persone full time mentre altre 80-100 persone in altri settori aiutano sul progetto. \u201cSe sar\u00e0 in vendita? Per ora no, ma non c\u2019\u00e8 un obiettivo di produrre e vendere le barche volanti come le macchine\u201d, ha spiegato Soldini che sta testando la barca al simulatore. \u201cQuando esce dai suoi parametri il simulatore \u00e8 instabile e la barca si autodistrugge\u2026ma mi hanno spiegato che non devo preoccuparmi, nella realt\u00e0 sar\u00e0 pi\u00f9 tranquilla\u201d, ha detto sorridendo Soldini. (di Emanuele Rizzi)\u00a0—sportwebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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