(Adnkronos) – Partono oggi le attivit\u00e0 del nuovo terminal container del porto di Termini Imerese, nel Palermitano. L'opera, costata 8 milioni, occuper\u00e0 una superficie di 40 mila mq e va ad aggiungersi ai consolidamenti, agli interventi sui moli di sopraflutto e sottoflutto e sulla mantellata (scogliera), ai dragaggi e all\u2019investimento nell\u2019area nord destinata alla fruizione da parte di cittadini e turisti. A presentare l'infrastruttura, in conferenza stampa, \u00e8 stato il presidente dell'Adsp del Mare di Sicilia occidentale Pasqualino Monti insieme al segretario generale dell\u2019Adsp, Luca Lupi, il sindaco di Termini Imerese Maria Terranova, il dirigente dell\u2019Area operativa dell\u2019AdSP Luciano Caddemi, il presidente di Portitalia Giuseppe Todaro e l'ad di Msc Sicilia William Munzone. \u00a0"A Termini Imerese \u2013 ha detto Monti – si sta scrivendo una nuova pagina di strategia infrastrutturale: con 180 milioni di euro gi\u00e0 messi a terra, il porto cambia pelle e ambizioni e il trasferimento del terminal container da Palermo non \u00e8 solo una scelta logistica, ma un gesto che valorizza il concetto di sistema portuale e che conferma Termini quale protagonista di un processo di rigenerazione portuale che guarda lontano e che rappresenta una visione moderna di porto: integrato, efficiente, accessibile. In accordo con il Pnrr si delinea, dunque, una nuova centralit\u00e0 logistica e turistica che rafforza il ruolo della Sicilia nei corridoi europei. Un porto che torna a dialogare con la citt\u00e0 e il suo territorio, al servizio di una crescita sostenibile e condivisa. Termini Imerese non \u00e8 pi\u00f9 l\u2019ombra di un passato industriale, ma l\u2019embrione di una nuova geografia produttiva e urbana". \u00a0\u201cL\u2019avvio del nuovo Terminal container di Termini Imerese \u2013 commenta Giuseppe Todaro, presidente di Portitalia \u2013 \u00e8 un\u2019occasione per gli operatori, per i clienti e anche per il territorio. Per gli operatori, perch\u00e9 potranno, e potremo, lavorare in condizioni migliori, con prospettive di crescita che la citt\u00e0 ormai non riusciva pi\u00f9 a garantire, sia a causa degli spazi esigui, sia per la carenza infrastrutturale a supporto dell\u2019area portuale di Palermo. Per i clienti perch\u00e9 si accorciano le distanze e di conseguenza anche i tempi e si aprono nuove possibilit\u00e0 legate allo spostamento di merci da e per il centro della Sicilia. E, ultimo ma non meno importante, spostando parte dell\u2019attivit\u00e0 in un porto che \u00e8 logisticamente e geograficamente pi\u00f9 vocato, con un sistema di strade e autostrade che contribuisce a far viaggiare le merci in maniera pi\u00f9 fluida, con conseguenze poco impattanti per il traffico\u201d. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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