(Adnkronos) – Si \u00e8 svolto a Roma il 19\u00ba Convegno Nazionale di Asstra, l\u2019associazione che rappresenta 141 imprese di Trasporto Pubblico Locale, con una due giorni interamente dedicata all\u2019innovazione tecnologica e alla trasformazione dei servizi pubblici di mobilit\u00e0. Sotto il titolo \u201cPronti per il futuro. Costruiamo la mobilit\u00e0 di domani\u201d, l\u2019evento ha rappresentato un momento di confronto, in cui imprese, istituzioni e stakeholder hanno condiviso progetti e strategie per affrontare le grandi sfide della transizione digitale, energetica e sociale.\u00a0Il Tpl in Italia copre l\u20198,6% degli spostamenti, in calo rispetto al 10,8% pre-Covid, mentre l\u2019auto privata resta dominante (64% degli spostamenti, oltre il 95% nelle aree periferiche). Tuttavia, il 40% degli utenti urbani dichiara di voler ridurre l\u2019uso dell\u2019auto privata, favorito anche da smart working e digitalizzazione. Il rinnovo delle flotte prosegue, con l\u2019et\u00e0 media degli autobus scesa a 10,3 anni e un incremento del 200% nelle immatricolazioni di bus a zero emissioni rispetto al biennio 2020-22, ma l\u201987% dei mezzi resta diesel. Nonostante investimenti pubblici ingenti (23 miliardi per sistemi di trasporto rapido di massa e 6 miliardi per il rinnovo flotte), il settore soffre un gap di finanziamento di circa 800 milioni di euro annui. Le tariffe sono cresciute meno dell\u2019inflazione (12% contro il 25% dal 2016 al 2025) e la spesa media mensile delle famiglie per il TPL \u00e8 di soli 21 euro, pari al 7% di quella totale per i trasporti. Permane inoltre una carenza di personale, con oltre 8.000 autisti mancanti e la necessit\u00e0 di investire in nuove competenze digitali e sostenibili.\u00a0\u201cL\u2019innovazione nel Tpl \u00e8 gi\u00e0 realt\u00e0: tecnologie come l\u2019intelligenza artificiale, la guida autonoma e la manutenzione predittiva stanno trasformando profondamente il nostro settore\u201d, ha dichiarato Andrea Gibelli, presidente di Asstra. \u201cMa la tecnologia da sola non basta per costruire una mobilit\u00e0 pubblica moderna. Servono visione industriale, norme adeguate, risorse stabili e investimenti sulle competenze\u201d.\u00a0Emblematici quanto a innovazione, i casi concreti gi\u00e0 operativi in diverse citt\u00e0 italiane: chatbot e IA generativa per il supporto ai passeggeri, fermate intelligenti dotate di sistemi di videoanalisi per il monitoraggio degli affollamenti, sperimentazioni sulla guida autonoma, manutenzione predittiva e sistemi di smart ticketing integrato in tempo reale. Tutte soluzioni che testimoniano un settore in piena evoluzione, pronto a mettere l\u2019innovazione al servizio della qualit\u00e0, della sicurezza e dell\u2019efficienza.\u00a0Un tema centrale \u00e8 stato quello dei nuovi modelli tariffari, pi\u00f9 flessibili e personalizzati. \u201cStiamo lavorando su tariffe dinamiche, abbonamenti flat o modulati sul reddito, capping e pagamenti contactless. L\u2019obiettivo \u00e8 incentivare l\u2019utilizzo del trasporto pubblico rendendolo pi\u00f9 semplice, trasparente e conveniente\u201d ha spiegato Giuseppina Gualtieri, vicepresidente di ASSTRA, intervenuta di persona in assemblea.\u00a0Gualtieri ha sottolineato anche la necessit\u00e0 di evolvere il modello di finanziamento del Tpl, dato il gap annuo di 800 milioni di euro del Fondo Nazionale Trasporti e la necessit\u00e0 di strumenti pi\u00f9 flessibili. \u201c\u00c8 fondamentale garantire l\u2019equilibrio economico dei contratti di servizio, valorizzando quanto gi\u00e0 fatto e costruendo soluzioni che consolidino i risultati, soprattutto nelle aree a domanda debole\u201d. Asstra propone l\u2019introduzione di meccanismi automatici di adeguamento tariffario e l\u2019adozione di modelli sperimentati all\u2019estero, come tariffe dinamiche e abbonamenti modulati sul reddito. In un contesto di riforma fiscale e maggiore autonomia territoriale, diventa strategico diversificare i canali di finanziamento, affiancando all\u2019indicizzazione del Fnt strumenti europei come i proventi Ets e i futuri Green Bonds, insieme a modelli innovativi ispirati ai principi del \u201cchi inquina paga\u201d e \u201cchi beneficia contribuisce\u201d.\u00a0Un focus specifico \u00e8 stato dedicato alle competenze e all\u2019organizzazione del lavoro. Per Asstra, la transizione digitale richiede investimenti nel capitale umano: formazione continua, modelli organizzativi agili, semplificazione delle assunzioni e valorizzazione del lavoro tecnico e specialistico. \u201cLa transizione digitale nel Tpl \u2013 ha sottolineato Gualtieri \u2013 non \u00e8 solo un fatto tecnologico, \u00e8 anche culturale. Serve un approccio sistemico che integri persone, strumenti e processi\u201d.\u00a0\u201cLa trasformazione del Tpl \u00e8 una realt\u00e0 in rapida evoluzione, spinta da digitalizzazione e transizione ecologica\u201d, ha dichiarato Gibelli. \u201cElettrico, idrogeno, IA e guida autonoma stanno gi\u00e0 ridefinendo il settore, rendendo i servizi sempre pi\u00f9 efficienti, sicuri e sostenibili: il Tpl rappresenta una leva strategica per la coesione sociale, la competitivit\u00e0 e la qualit\u00e0 della vita nei territori. Per accompagnare questa evoluzione servono norme chiare, strumenti contrattuali aggiornati, un forte investimento nel capitale umano e risorse che consentano di pianificare nel medio-lungo periodo\u201d. Gualtieri ha aggiunto: \u201cUna tariffazione intelligente e socialmente sostenibile pu\u00f2 orientare i comportamenti, incentivare l\u2019uso del mezzo pubblico e rafforzare la fidelizzazione degli utenti. Ma servono regole chiare, strumenti digitali e autonomia gestionale per le aziende. Siamo pronti a fare la nostra parte, lavorando fianco a fianco con le istituzioni per affrontare insieme questa grande transizione\u201d\u00a0\u201cCome presidente di Asstra e a nome di tutta l\u2019associazione\u201d, ha concluso Gibelli, \u201cdesidero ringraziare sentitamente le Istituzioni, tutti gli ospiti, i partner, i relatori e i partecipanti che hanno contribuito con il loro prezioso apporto a questo importante momento di confronto e di visione comune. Invito tutte le imprese, gli stakeholder e gli operatori del settore a mantenere alta l\u2019attenzione sui temi affrontati durante il Convegno, cos\u00ec da continuare insieme a rendere il Trasporto Pubblico Locale protagonista dello sviluppo economico, sociale e ambientale del nostro Paese\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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