(Adnkronos) – "Il futuro del trasporto pubblico locale \u00e8 un futuro sul quale noi tutti dobbiamo avere un momento di stop, per capire quale pu\u00f2 essere la strategia migliore per uscire da un periodo che sicuramente \u00e8 stato di investimenti molto forti legati evidentemente al Pnrr, ma che chiaramente non pu\u00f2 essere solo un fuoco di paglia. Quindi, anche attraverso le associazioni di categoria, il governo intende avere suggerimenti e contributi per capire come sviluppare al meglio questo 'fuoco', perch\u00e9 la brace continui ad ardere e dare dei risultati positivi\u2019\u2019. Lo sottolinea Alessandro Morelli, sottosegretario di Stato alla presidenza del Consiglio dei Ministri, in occasione del convegno di Asstra. \u00a0"Chiaramente per il servizio pubblico \u2013 continua Morelli – per il bene pubblico generale, deve migliorare la qualit\u00e0 della vita dei nostri concittadini, grazie all\u2019innovazione. Bisogna cogliere i benchmark e le Best Practice di ogni azienda perch\u00e9 questa possa essere diffusa in ambito nazionale, ricordandoci che ci sono delle societ\u00e0 molto eterogenee e molto diverse che presentano dei servizi molto differenti con investimenti e risorse. Voi siete impegnati giornalmente per recuperare potenzialit\u00e0 economiche e finanziarie per le vostre aziende per fare nuovi investimenti".\u00a0"Con il Pnrr ci sono stati degli investimenti molto importanti, ma a volte abbiamo lanciato il cuore oltre l'ostacolo – continua Morelli – Dobbiamo per\u00f2 renderci conto che a volte il cuore lanciato oltre l'ostacolo \u00e8 stato eccessivo, con spunti ideologici rispetto alle reali necessit\u00e0, non solo del mercato, ma anche della volont\u00e0 della ricerca. Ora bisogna cogliere una occasione, quella del passaggio dal Pnnr, per capire quali sono i nostri obiettivi futuri – spiega Morelli – perch\u00e9 se da un lato \u00e8 oggettiva la necessit\u00e0 di investire ulteriori risorse anche per lo sviluppo delle dei servizi pubblici locali nelle grandi citt\u00e0, altrettanto deve essere per i servizi pubblici che toccano le province. Dunque per questa ragione \u00e8 necessario fermarsi e tutti quanti a ragionare su quelle che sono le migliori strategie per dare il servizio pubblico migliore".\u00a0"L'auspicio, almeno per quanto riguarda le grandi citt\u00e0, \u00e8 quello di diminuire il traffico veicolare favorendo il servizio pubblico – aggiunge Morelli – dall'altra parte \u00e8 oggettivo che in provincia questa situazione \u00e8 pi\u00f9 complicata da realizzare, se non attraverso una mobilit\u00e0 che permetta ai singoli di raggiungere il luogo di lavoro. Su questo chiaramente il governo \u00e8 molto impegnato. \u00c8 necessario da tutti condividere una serie di criticit\u00e0 che sono oggettive soprattutto nelle grandi citt\u00e0".\u00a0"Altro tema \u00e8 che le aziende hanno una forte criticit\u00e0 del reperimento delle competenze e dei collaboratori -aggiunge Morelli – Questo \u00e8 un dato oggettivo, con bandi che non hanno risposte adeguate da parte dei lavoratori. Con le regioni stiamo lavorando perch\u00e9 ci possa essere un contributo da parte di tutti perch\u00e9 questo problema tocca il trasporto pubblico locale e mette in difficolt\u00e0 le aziende che devono garantire il servizio".\u00a0"Stiamo valutando come migliorare l'offerta che voi potrete dare ai vostri futuri collaboratori per incentivare la partecipazione ai bandi pubblici, perch\u00e9 – ha concluso – senza autisti \u00e8 difficile far circolare i mezzi\u2019\u2019. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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