(Adnkronos) – La nuova avventura di Jimmy Spithill lucida i principi di una vita. \u201cNello sport – spiega all'Adnkronos – la certezza \u00e8 che ci saranno sempre sfide, difficolt\u00e0 ed errori. Prima o poi, bisogner\u00e0 rialzarsi e imparare l\u2019arte della resilienza, la capacit\u00e0 di reagire e adattarsi alle situazioni. Per diventare atleti e persone migliori\u201d. Skipper da record, con alle spalle una carriera da film, l\u2019australiano \u00e8 pronto a ricominciare a capo del Red Bull Italy SailGP, la neonata squadra italiana di vela di cui \u00e8 ceo, fondatore e co-proprietario, che rappresenter\u00e0 la penisola nel campionato SailGP. Un torneo velico di grande prestigio, in cui team nazionali battagliano in varie tappe in giro per il mondo.\u00a0\u00a0
\nSpithill, come nasce questa sfida?\u00a0\u00a0\u201cNel 2021 ho partecipato all\u2019America\u2019s Cup con Luna Rossa, sfidando New Zealand. In quei giorni, molti di noi guardavano la prima stagione di SailGP. Io poi sono entrato nel team Usa da Ceo e timoniere e l\u00ec ho avuto la conferma. Come atleta, mi piace gareggiare e voglio farlo sempre. Con l\u2019America\u2019s Cup, invece, questo sport non ha mai avuto una stagione regolare. Al termine di un\u2019edizione, nessuno sa mai cosa succede per un po\u2019 di tempo. Con SailGP no. Ed \u00e8 qui che sta l\u2019appeal, nell\u2019avere la possibilit\u00e0 di competere in una stagione regolare\u201d. \u00a0
\nSailGP Italia \u00e8 stata acquisita dal Muse Consortium, con lei, Assia Grazioli-Venier e Gian Luca Passi de Preposulo. Qual \u00e8 il vostro obiettivo?\u00a0\u00a0\u201cNon ci nascondiamo, vogliamo diventare la prima squadra in SailGP. L'Italia \u00e8 una nazione fantastica, con molti fan di sport di corsa e velocit\u00e0. Dalla Formula 1 alla MotoGP, ce n\u2019\u00e8 per tutti i gusti. L'ho visto durante tutta la mia carriera e me ne sono reso di nuovo conto in questa prima fase. Un dato interessante? Questo sport ha circa l\u201985% di fan provenienti dal mondo delle corse, che fanno da traino. Gli appassionati di vela puri sono in minoranza\u201d. \u00a0
\nQuindi \u00e8 una sfida anche commerciale?
\n\u00a0\u201cSappiamo che qui c'\u00e8 un talento incredibile. Ci sono molti atleti fantastici, ma crediamo anche che, fuori dall'acqua, si possa avere successo su pi\u00f9 fronti. \u00c8 appena finita la quarta stagione del campionato, ora ci sono 12 squadre e 13 eventi. I numeri dell\u2019audience e sponsor importanti come Rolex, lo stesso della Formula 1, fanno intuire la portata del movimento\u201d. \u00a0
\nSi intuisce anche dai nomi di alcuni investitori…\u00a0\u00a0\u201cSebastian Vettel, ex pilota di Formula 1, \u00e8 il proprietario del Team Germania. Kylian Mbapp\u00e9, stella del Real Madrid, ha invece investito nel team francese. Si tratta di campioni che comprendono il valore di questo sport, una prova banale che il discorso funziona\u201d. \u00a0\u00a0\u00a0
\nCon il team Red Bull Italy SailGP ci sar\u00e0 anche Ruggero Tita, due volte oro olimpico. Quale valore pu\u00f2 dare?
\n\u00a0\u201cRuggi, come lo chiamo io, \u00e8 un atleta incredibile e una brava persona. L\u2019ho conosciuto durante le campagne dell'America\u2019s Cup con Luna Rossa. \u00c8 corretto e ha molto talento, \u00e8 gi\u00e0 una star e un punto di riferimento di questo sport. Sta crescendo con un ruolo da leader in una squadra importante ed \u00e8 una cosa fantastica\u201d. \u00a0
\nA proposito di America\u2019s Cup, quanto aiuta l\u2019esperienza accumulata in un\u2019avventura del genere?\u00a0\u00a0\u201cHo amato tutte le otto le edizioni dell\u2019America\u2019s Cup a cui ho partecipato, ma la sfida principale \u00e8 sempre stata la mancanza di una stagione regolare e di regole stabili, il non sapere se una squadra potr\u00e0 essere ai blocchi di partenza l\u2019anno dopo. Una cosa molto strana, che non succede per esempio in sport mainstream come calcio e Formula 1. Avere continuit\u00e0 \u00e8 importante per far crescere il team, gli atleti e la disciplina stessa. Con relativi investimenti\u201d. \u00a0
\nNel 2027, l\u2019America\u2019s Cup arriver\u00e0 in Italia e sar\u00e0 Napoli a ospitare la manifestazione. Cosa ne pensa?\u00a0\u00a0"Incredible. \u00c8 uno spettacolo. Per Napoli e per il movimento in generale \u00e8 un\u2019opportunit\u00e0 grandiosa e il bello \u00e8 che ora ci saranno due competizioni per gli italiani, con il Red Bull Team in SailGP e Luna Rossa in America's Cup. I tifosi avranno pi\u00f9 cose da seguire e non si annoieranno\u201d. \u00a0
\nLa rivedremo all\u2019America\u2019s Cup?\u00a0\u00a0"Non lo so. Non ho ancora fatto piani per l\u2019America\u2019s Cup e al momento sono concentrato su Red Bull Italy SailGP. Penso che i giovani talenti come Ruggero Tita e Marco Gradoni siano molto forti, lo abbiamo gi\u00e0 visto. Sono ancora un grande appassionato di questo sport e amo competere, ma adesso il focus \u00e8 sul mio lavoro. L\u2019Italia \u00e8 in ottime mani con questa nuova generazione di talenti". \u00a0
\nIl fascino di SailGP si lega in primis ai catamarani F50, le Formula 1 del mare. Ce li racconta?\u00a0\u00a0"La faccio breve. Sono barche foiling ad alte prestazioni, velocissime ma difficili da guidare. Pi\u00f9 di quelle dell\u2019America\u2019s Cup. In SailGP il discorso \u00e8 pi\u00f9 impegnativo, perch\u00e9 c\u2019\u00e8 meno automazione e una componente fisica maggiore. La comunicazione a bordo dev\u2019essere perfetta. Dal mio punto di vista, sono le barche pi\u00f9 belle e complesse al mondo. Volano sull\u2019acqua".\u00a0
\nL\u2019altro grande tema di SailGP riguarda gli avversari.
\n\u00a0"Sulla linea di partenza ci sono 12 barche, \u00e8 come un Gran Premio di MotoGp o di Formula 1. L'adrenalina sta nella competizione stessa, un aspetto unico \u00e8 che tutto \u00e8 pensato per avvicinare i tifosi al campo di gara. Molto diverso dalle regate tradizionali, dove gli spettatori non sono una priorit\u00e0 e le gare si svolgono spesso lontano dalla costa, tenendo il pubblico a distanza".\u00a0\u00a0In questi giorni le voci su "Uncharted", docuserie sulla sua carriera, dominano la scena.
\n\u00a0"Penso che in tutti gli sport ci sia interesse e voglia di capire il dietro le quinte e la vita dei campioni, che magari intraprendono un\u2019altra carriera dopo l'agonismo. Con \u2018Drive to survive\u2019, per esempio, abbiamo visto quanto questo aspetto sia interessante e ricco di fascino in Formula 1. \u00c8 bello che le persone possano vedere come funziona. Nel caso di SailGp, alle telecamere non viene nascosto nulla e penso sia anche curioso vedere atleti che diventano proprietari di team, come successo a me e a Ben Ainslie". \u00a0
\nLei \u00e8 stato il pi\u00f9 giovane skipper dell\u2019America\u2019s Cup, ma anche il pi\u00f9 giovane vincitore del trofeo e oggi si sta cimentando in una sfida visionaria che promette successo. Ce l\u2019ha un segreto?
\n\u00a0"Sono stato fortunato, ho avuto brave persone attorno a me. Campioni di alto livello, che hanno per\u00f2 sempre pensato in primis alla squadra e non al loro ego. E poi, lo sport d\u00e0 tantissime lezioni di vita. Qualche volta si perde e ogni tanto si vince, ma di sicuro ogni giorno si impara. Basta stare attenti". Jimmy Spithill insegna. (di Michele Antonelli)\u00a0—finanzawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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