(Adnkronos) – \u201cL'impianto strategico sulla logistica deve prevedere un modello che sappia valorizzare la risorsa principale dell'Italia, il mare. La propensione del nostro Paese ad essere il molo naturale all'interno del bacino del Mediterraneo, il collegamento naturale dell'area indo pacifica con l'Europa. Occorre una pianificazione che sappia utilizzare i porti come luogo di accesso e la logistica infrastrutturale, su ferro e su gomma, come luogo di distribuzione valorizzando sia la vocazione al consumo interno dell'Unione europea sia la capacit\u00e0 dell'Italia di essere ponte per le altre aree, in particolare guardando ad est\u201d. Lo ha detto il ministro dell\u2019Agricoltura, della Sovranit\u00e0 alimentare e delle Foreste, Francesco Lollobrigida, intervenendo questo pomeriggio a Roma, all\u2019evento \u2018Alis a Villa Borghese\u2019, organizzato dall\u2019Associazione logistica dell'intermodalit\u00e0 sostenibile (Alis), come momento di condivisione e riflessione sul futuro del sistema produttivo italiano, tra soci, stakeholders e istituzioni. \u00a0Il ministro si sofferma poi sull\u2019impatto delle politiche Europee sull\u2019agricoltura. \u201cSi \u00e8 fatto un errore strategico in Europa – dice – si \u00e8 creato un modello autoreferenziale nel quale la produzione \u00e8 vista come nemica dell'ambiente\u201d. Per Lollobrigida attuare politiche che portano alla \u201cdesertificazione del tuo tessuto produttivo\u201d vuol dire \u201cavvantaggiare l\u2019economia di stati autocratici\u201d. \u00a0Il ministro raccomanda: "Dobbiamo rivedere le linee guida della nuova Commissione Europea che stanno cambiando questo tipo di approccio\u201d. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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