(Adnkronos) – \u201cLe ricerche presentate oggi sono molto interessanti. Ringrazio l'Urban Mobility Council per questo lavoro di approfondimento, soprattutto per una soluzione come il green box. Consentirebbe una maggiore libert\u00e0 ai cittadini perch\u00e9 eviterebbe queste rigide ripartizioni tra categorie di veicoli che non possono circolare per nulla o con limitazioni. Una soluzione che responsabilizza i singoli utenti e consentirebbe a tutti una maggiore libert\u00e0 nell'uso dell'auto, minori sperequazioni dal punto di vista sociale e complessivamente anche un maggiore contenimento dell'inquinamento\u201d. Cos\u00ec il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, in occasione del convegno 'La mobilit\u00e0 urbana tra comportamenti individuali e analisi dei dati. Dibattito con le istituzioni' che si \u00e8 tenuto oggi presso Palazzo Wedekind.\u00a0 L'incontro ha visto la partecipazione delle istituzioni nazionali e locali con al centro del dibattito la mobilit\u00e0 sostenibile. Si \u00e8 parlato di green box, una nuova metodologia in grado di quantificare le emissioni delle auto con motore a combustione interna basandosi non solo sulla loro tecnologia (Classe Euro), ma anche sul comportamento del singolo veicolo (km percorsi, velocit\u00e0, stile di guida). \u00a0\u201cPer noi la strada maestra – continua Gualtieri – \u00e8 quella della riduzione del traffico attraverso il miglioramento del trasporto pubblico. Una soluzione come quella del green box sarebbe preferibile a quella di una separazione rigida tra categorie di veicoli. Poi ovviamente spetta anche ad altri decisori politici fare certe scelte. Noi avevamo proposto l\u2019utilizzo del sistema Move in ma ora Regione Lazio sembra non contemplarlo\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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