(Adnkronos) – Creare un sistema simile ad "un servizio di metropolitana" transfrontaliero: gli operatori europei cooperino per creare un "progetto comune" per fornire servizi pi\u00f9 veloci e frequenti tra le maggiori citt\u00e0 del continente. E' l'invito rivolto dall'amministratore delegato del gruppo Ferrovie dello Stato Stefano Donnarumma ai competitor in Europa, secondo quanto riporta il 'Financial Times'. \u00a0"Il trasporto transfrontaliero non \u00e8 stato una priorit\u00e0 degli operatori nazionali, perch\u00e9 le esigenze di investimento nel proprio Paese sono cos\u00ec importanti che ci si concentra solo su queste", ha osservato Donnarumma, la cui azienda intende sfidare il monopolio di Eurostar investendo 1 miliardo di euro per lanciare un servizio ad alta velocit\u00e0 da Londra a Parigi entro il 2029. \u00a0Il progetto sarebbe quello di collegare le citt\u00e0 europee "come con un servizio di metropolitana" ma sarebbe irrealistico se i concorrenti nell'Ue non lavorano insieme, anche in termini di condivisione di depositi e personale, ha sottolineato il ceo di Fs. \u201cHo avuto una discussione aperta con i miei colleghi delle altre aziende – ha spiegato – e ho detto esattamente questo: perch\u00e9 non pensiamo a un progetto comune a cui possano partecipare anche diverse aziende?".\u00a0Con oltre 95.000 dipendenti e quasi 10.000 treni al giorno, il gruppo Fs \u00e8 uno dei maggiori gruppi ferroviari europei. Fs, spiega Donnarumma, vuole arrivare a gestire i treni diretti da Milano a Londra e anticipare i 'colleghi' che stanno pianificando i servizi attraverso il canale utilizzando i treni ad alta velocit\u00e0 Etr1000 ordinati a Hitachi. L'ad ha inoltre osservato che i Paesi europei dovrebbero valutare l'ipotesi di limitare i voli a corto raggio in presenza di una valida alternativa ferroviaria, citando il divieto francese del 2023 di effettuare alcuni voli quando \u00e8 disponibile un viaggio in treno di due ore e mezza. "L'approccio della Francia va nella una buona direzione\u201d e "potrebbe essere interessante allargarlo agli altri Paesi\u201d, ha rilevato Donnarumma.\u00a0Le ferrovie europee "concordano sulla visione" di una rete ferroviaria transfrontaliera ad alta velocit\u00e0 che colleghi le principali citt\u00e0, ma manca "un piano d'azione unificante", ha riconosciuto Alberto Mazzola, direttore esecutivo dell'ente ferroviario Cer. \u00a0"L'integrazione del mercato sta avvenendo" ma "stiamo ancora lavorando per costruire pienamente lo spazio ferroviario unico europeo", ha commentato il commissario europeo per i trasporti Apostolos Tzitzikostas, sottolineando l'impegno a presentare entro l'estate un piano \u201cper collegare completamente tutte le capitali e le principali citt\u00e0 dell'Ue con l'alta velocit\u00e0\u201d. Si tratterebbe di una legislazione che, secondo fonti vicine al dossier, obbligherebbe le reti ferroviarie nazionali a migliorare le linee transfrontaliere e ad armonizzare la tecnologia del materiale rotabile. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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