(Adnkronos) – "L\u2019uso del BioGnl\u201d con il quale sono alimentate le due automotrici ALn668 dopo la riconversione \u201cha una peculiarit\u00e0: permette una riduzione della Co2 dell\u201980% e, in alcuni casi, a seconda di come il gas \u00e8 stato generato nell\u2019impianto, potremmo andare addirittura a carbon negative. L\u2019uso del BioGnl ha permesso a questo treno di viaggiare essenzialmente a zero emissioni. Questo, per l\u2019ambiente, per le regioni, per i territori e per i cittadini, penso che sia fondamentale. Il ruolo di Greenture in tutto questo \u00e8 la promozione dell\u2019impiego di carburante e di infrastrutture che favoriscano la transizione energetica verso un net zero che tutti ci auspichiamo\u201d. A dirlo Emanuele Ges\u00f9, director project delivery commercial and operations di Greenture di Snam, in occasione della presentazione, svoltasi a Fabriano, del completamento degli interventi di rigenerazione di una coppia di automotrici ALn668, la cui alimentazione \u00e8 stata trasformata da gasolio a BioGNL, nell\u2019ambito di un progetto finalizzato alla valorizzazione in chiave green del materiale rotabile del Gruppo FS Italiane da destinare al turismo ferroviario.\u00a0Il progetto di riconversione – spiega – \u00e8 stato reso possibile grazie alla capacit\u00e0 di \u201ccogliere tutte le opportunit\u00e0 che ci sono nella flotta non elettrificata di Ferrovie dello Stato, come queste due littorine".\u00a0\u201cIl mondo del trasporto stradale pesante e marittimo si sono mossi sul gas naturale liquido da ormai parecchi anni, questo perch\u00e9 esso riduce le emissioni di Nox e Sox, riduce completamente il particolato e ha una riduzione della CO2 del 20%, quindi porta degli enormi contributi. L\u2019idea, che nacque qualche anno fa\u201d di riconvertire le automotrici ALn668 \u201cpart\u00ec da una domanda – conclude – se il gas naturale liquido permette questa riduzione di emissioni nel mondo stradale e nel mondo marino, perch\u00e9 non impiegarlo anche nel mondo ferroviario?\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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