(Adnkronos) – ''Dal canale di Suez per l'Italia passa un valore delle merci pari a circa 150 mld ogni anno. Per l'Italia il canale di Suez rappresenta circa la met\u00e0 dell'importo e e un terzo dell'export, parliamo di numeri importanti, ma soprattutto di una caduta sulla vita di tutti i giorni''. Lo afferma il presidente di Confitarma, Mario Zanetti, intervenendo alla puntata 'Navigare il Mar Rosso', del programma di approfondimento sull\u2019economia del mare ideato da Confitarma. ''Nel mondo in cui viviamo oggi la catena logistica contribuisce all'economia di tutti i giorni'', sottolinea il presidente. ''Una come quella del mar Rosso \u00e8 impattante sull'economia mondiale perch\u00e9 impatta sulla catena logistica''. \u00a0Infatti dal Mar Rosso ''passa il 10% del commercio marittimo globale il 20% del commercio via container, un decimo della domanda di petrolio europea'', ricorda Zanetti. Nei primi mesi dell'anno si \u00e8 registrata una decrescita di quasi il 30% dei traffici attraverso il canale si Suez, rispetto a dicembre 2023. Per le navi che passano intorno all'Africa ''abbiamo impatti importanti, che si riverberano sulla catena logistica'' perch\u00e9 le miglia percorse aumentano ''quasi del doppio'' e, di conseguenza, si ha ''un impatto sui costi e sulle tempistiche''. Inoltre ''rende indifferente il mediterraneo rispetto al nord Europa, quindi \u00e8 pi\u00f9 conveniente andare in nord Europa''. \u00a0Le merci, assicura il presidente, ''continueranno a navigare da Singapore al Mediterraneo ma con un modello diverso: ci saranno grandi navi che arrivano alle imboccature del Mediterraneo, e da l\u00ec partiranno poi con il concetto dello smistamento su navi pi\u00f9 piccole, verso la destinazione dei porti europei''. ''La geografia dei porti, dell'economia legata ai porti, cambia perch\u00e9 anzi che fare i grandi porti italiani come scalo principale, arriver\u00e0 una capacit\u00e0 pi\u00f9 polverizzata verso tutti i porti come elementi finali direttamente, senza passare dagli hub pi\u00f9 importanti italiani, e questo ha un impatto sull'economia, ma anche sulla sociologia del paese, sul ruolo che i porti giocano sull'economia italiana''.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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