(Adnkronos) – \u201cCome direzione generale per i sistemi di trasporto e impianti fissi, quindi nel settore metropolitane, tram, filobus e impianti a fune, rispetto al 2023 abbiamo aumentato i controlli di oltre il 10%. Solo nel 2024, infatti, abbiamo fatto quasi 5200 ispezioni e nell'ultimo triennio abbiamo superato le 12mila ispezioni\u201d. \u00a0Con queste dichiarazioni, Pietro Marturano, direttore generale per la sicurezza dei trasporti ad impianti fissi e l\u2019operativit\u00e0 territoriale di Ansfisa, \u00e8 intervenuto all\u2019evento di presentazione della Relazione Annuale sulle attivit\u00e0 del 2024 e il Programma di Pianificazione 2025 di Ansfisa, l\u2019Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie, delle Infrastrutture Stradali e Autostradali, nel corso del quale si sono delineati gli sviluppi e le attivit\u00e0 principali per la sicurezza delle infrastrutture di trasporto terrestre in Italia.\u00a0\u201cIn realt\u00e0, nel nostro settore del trasporto pubblico locale, fondamentalmente in ambito urbano suburbano, non abbiamo quelle grosse criticit\u00e0 che invece hanno i settori ferroviario e stradale dell'Agenzia, che hanno lunghezze regionali o infraregionali\u201d – spiega Marturano – Pertanto, \u201cavendo un ambito di sistemi di trasporto contenuto in ambito urbano, non abbiamo trovato grosse criticit\u00e0 sui monitoraggi e, quindi, abbiamo avuto un sostanziale rispetto della norma\u201d.\u00a0\u201cNei prossimi anni, probabilmente, con l'introduzione e l'implementazione della nuova normativa che abbiamo emanato come Agenzia, dovremo vedere se l'impatto di questa nuova normativa porter\u00e0 a qualche difficolt\u00e0 e all'emersione di qualche criticit\u00e0 – dichiara – Per\u00f2, nel corso degli ultimi anni, abbiamo chiuso circa 10 impianti sui quasi 9mila che abbiamo\u201d. Pertanto, \u201cda questo punto di vista l'obiettivo e i risultati sono confortevoli\u201d. \u00a0Marturano conclude spiegando come i cambiamenti climatici o il rischio idrogeologico hanno influito o possono influire sulle infrastrutture: \u201cAnche nel nostro settore, in ambito urbano e suburbano, i rischi climatici e il rischio idrogeologico hanno un impatto perch\u00e9 molte delle nostre citt\u00e0 sono percorse sia da torrenti e fiumi, ma alcune di esse hanno dei torrenti sotterranei, che in caso di alluvioni possono creare qualche criticit\u00e0 alle infrastrutture. Negli ultimi anni siamo andati bene, non abbiamo avuto grossi impatti negativi, per\u00f2 \u00e8 sicuramente un elemento da tenere in considerazione\u201d, conclude. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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