(Adnkronos) – Dalla difesa europea all'Ucraina e ai dazi. La presidente del Consiglio Giorgia Meloni \u00e8 intervenuta al Senato per le comunicazioni in vista del prossimo Consiglio europeo di Bruxelles, in programma il 20 e 21 marzo. Di seguito, il testo con l'intervento integrale della premier.\u00a0"Ci ritroviamo alla vigilia di un Consiglio Europeo che cade in un momento estremamente complesso per le dinamiche globali, e allo stesso tempo decisivo per il destino dell\u2019Italia, dell\u2019Europa e dell\u2019Occidente. Vengo in quest\u2019aula con la speranza che il dibattito odierno ci trovi tutti consapevoli del tempo grave che stiamo attraversando, e che si possa, pur nel rispetto delle posizioni di ciascuno, provare a ragionare insieme di quali siano le scelte migliori per la nostra Nazione, con il senso di realt\u00e0 e di responsabilit\u00e0 che si deve a momenti come questi".\u00a0"Il Consiglio Europeo di marzo, tradizionalmente dedicato ai temi economici e della competitivit\u00e0, si arricchisce inevitabilmente – come tutti gli ultimi – dei grandi temi geopolitici e geostrategici che sono, ormai da tempo, una priorit\u00e0 inevitabile". \u00a0"Tema centrale del Consiglio Europeo sar\u00e0 certamente il rilancio e il rafforzamento della competitivit\u00e0. Competitivit\u00e0 potrebbe sembrare un fumoso concetto astratto, ma non lo \u00e8. Riguarda i nostri sistemi produttivi, certo, ma determina anche anche la possibilit\u00e0 per i nostri figli di trovare lavori qualificati e ben remunerati senza dover lasciare la propria nazione. Competitivit\u00e0 vuol dire per gli Stati nazionali poter offrire servizi sociali adeguati e sempre migliori ai cittadini. Competitivit\u00e0 significa, \u2060allargando la prospettiva, disporre dei mezzi e delle risorse necessari non solo a non dipendere da altri ma anche a poter difendere i nostri valori e la nostra visione a livello internazionale". \u00a0"In sostanza, ci\u00f2 che dobbiamo tutti chiederci \u00e8: un\u2019Europa desertificata da un punto di vista industriale, e in ritardo nella ricerca e nello sviluppo di nuove tecnologie, \u00e8 destinata ad essere pi\u00f9 o meno ascoltata?". "Ecco la sintesi delle ragioni per le quali \u00e8 importante che questo Consiglio Europeo segni dei passi avanti concreti su alcuni ambiti necessari per affrontare e vincere la sfida della competizione internazionale, e non condannarci, invece, al ruolo di gregario". "Da parte mia, intendo insistere con forza per proseguire in quel cambio di paradigma che l\u2019Italia chiede da tempo e la Commissione ha cominciato a delineare attraverso la \u201cBussola per la Competitivit\u00e0\u201d, ma che ora non pu\u00f2 pi\u00f9 rimanere sulla carta, e deve invece essere trasformato in atti concreti. L\u2019obiettivo, principalmente, deve essere quello di assicurare un percorso di decarbonizzazione sostenibile per le nostre imprese e i nostri cittadini, cos\u00ec da risolvere il divario nell\u2019innovazione che l\u2019Europa sconta, e ridurre le nostre troppe, e troppo pericolose, dipendenze strategiche".\u00a0"Continueremo ad insistere per una politica industriale efficace, che sappia combinare gli obiettivi ambientali con la competitivit\u00e0, rinunciando agli eccessi ideologici che abbiamo purtroppo visto e denunciato in passato. Il Clean Industrial Deal, presentato dalla Commissione, va in questa direzione, ma sia chiaro che intendiamo impedire che si trasformi in un nuovo Green Deal con un nome diverso". \u00a0"Per farlo, chiediamo azioni concrete. La prima tra queste non pu\u00f2 non riguardare il settore dell\u2019auto, un settore industriale strategico per l'Europa che non pu\u00f2 essere abbandonato al proprio destino. \u00c8 per questo che insieme alla Repubblica Ceca abbiamo depositato un non-paper, ovvero un documento di lavoro, che oggi \u00e8 sostenuto da numerosi Stati membri. Anche grazie a questo nostro costante lavoro il 5 marzo scorso la Commissione ha presentato il piano industriale per il settore automotive. Il Piano contiene alcuni primi sviluppi positivi, come la prospettiva di una soluzione \u2013 seppur temporanea \u2013 per il tema delle multe per i produttori non in linea con gli obiettivi di quota di mercato di veicoli, e l\u2019anticipo della revisione degli obiettivi in termini di emissioni. Tutte materie che, appunto, sono oggetto del nostro non paper e che lavoriamo perch\u00e9 siano anche nelle conclusioni di questo Consiglio". \u00a0"Occorrer\u00e0 insistere, nell\u2019ambito della pi\u00f9 generale revisione della normativa preannunciata dalla Commissione per la seconda parte di quest\u2019anno, affinch\u00e9 venga pienamente applicato il principio di neutralit\u00e0 tecnologica, ad esempio ricomprendendo i biocarburanti \u2013 oltre a e-fuels e idrogeno \u2013 tra le tecnologie utili ai fini della de carbonizzazione e affinch\u00e9 venga prestata la dovuta attenzione al settore dei veicoli pesanti, che finora \u00e8 stato colpevolmente ignorato. Importante l\u2019annuncio di poche ore fa, da parte della Commissione, di voler intervenire, come richiesto dall\u2019Italia, sugli effetti distorsivi del CBAM, il Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere, che tanto hanno danneggiato la siderurgia europea".\u00a0"Tra gli strumenti concreti che possono dare respiro ai settori produttivi, l\u2019Italia sostiene con particolare forza la semplificazione e la riduzione degli adempimenti amministrativi. Sar\u00f2 chiara: se l\u2019Europa pensa di sopravvivere a questa fase continuando a pretendere di iper regolamentare tutto, invece di liberare le tante energie delle quali dispone, semplicemente non sopravviver\u00e0. \u00c8 una nuova visione che serve, non perseverare negli errori fatti fin qui. E, soprattutto, \u00e8 la politica che deve tracciare la rotta, non la burocrazia. Sosteniamo, quindi, l\u2019azione di semplificazione avviata dalla Commissione europea con i pacchetti Omnibus, il primo dei quali \u00e8 stato presentato pochi giorni fa ed \u00e8 dedicato alla semplificazione delle regole di rendicontazione e due diligence per la sostenibilit\u00e0. Siamo per\u00f2 convinti che l\u2019azione di semplificazione non debba arrivare solo a valle, ma intervenire a monte, in tutte le nuove proposte di legislazione europea". \u00a0"Condivideremo per questo l\u2019invito alla Commissione, e con lei ai co-legislatori, a lavorare per raggiungere l'obiettivo di ridurre il costo di tutti gli oneri amministrativi almeno del 25% per tutti, e almeno del 35% per le piccole e medie imprese. Faremo tutto quello che possiamo per impedire che l\u2019Europa venga soffocata dalle sue stesse regole". "Altro tassello fondamentale di una seria strategia industriale europea \u00e8 la sicurezza energetica. Serve, su questo, un\u2019azione comune europea. Abbiamo fatto importanti progressi negli ultimi anni, ma molto resta ancora da fare per superare le nostre vulnerabilit\u00e0: i prezzi dell\u2019energia troppo alti sono un freno alla nostra competitivit\u00e0, e per questo servono misure immediate e strutturali".\u00a0"Il Piano d\u2019Azione per l\u2019energia accessibile, presentato contestualmente al Clean Industrial Deal, individua misure urgenti per la volatilit\u00e0 dei prezzi dell\u2019energia e per aumentare la resilienza del sistema energetico nell'UE. Ma servono anche misure a lungo termine. Tra queste, la riforma del mercato elettrico europeo, adottata a luglio scorso, rappresenta un importante passo in avanti per un mercato elettrico europeo pi\u00f9 resiliente e flessibile, capace di garantire stabilit\u00e0 e prevedibilit\u00e0 dei prezzi. Ma sar\u00e0 fondamentale assicurarne un\u2019attuazione veloce".\u00a0—politicawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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