(Adnkronos) – Un autobus senza conducente, con 50 passeggeri a bordo, che viaggia nel traffico in sicurezza: quello che sembra un sogno del futuro \u00e8 diventato realt\u00e0, ieri al Safety Park di Vadena. Sasa SpA, societ\u00e0 in house della Provincia autonoma di Bolzano e dei Comuni di Bolzano, Merano e Laives, ha testato per la prima volta in Italia un autobus completamente elettrico e autonomo: E-Atak, del produttore turco Karsan. A bordo c'erano Daniel Alfreider, assessore provinciale alla Mobilit\u00e0, la presidente di Sasa Astrid Kofler e gli esperti di Karsan.\u00a0\u201cIl trasporto pubblico si sta evolvendo: non solo i sistemi di guida sostenibile, ma anche la digitalizzazione e la guida autonoma avranno un impatto fondamentale sulla guida del futuro\u201d, ha sottolineato l\u2019assessore Alfreider. \u201cCome Provincia, vogliamo familiarizzare con le nuove tecnologie in una fase precoce e testarle a livello locale, al fine di plasmare attivamente la mobilit\u00e0 del futuro\u201d, ha aggiunto l\u2019assessore provinciale alla Mobilit\u00e0.\u00a0Il Karsan E-Atak in prova \u00e8 un autobus completamente elettrico dotato di una tecnologia di sensori all'avanguardia, intelligenza artificiale e sistemi di navigazione ad alta precisione. Veicoli autonomi simili sono gi\u00e0 utilizzati con successo in Paesi come la Norvegia. Mentre finora sono stati testati soprattutto modelli pi\u00f9 piccoli, come ad esempio un 15 posti a Merano, l'E-Atak con i suoi otto metri di lunghezza e spazio a disposizione per 50 passeggeri, rappresenta una novit\u00e0 assoluta.\u00a0La presidente di Sasa SpA, Astrid Kofler, ha sottolineato l'importanza di test come questo: \u201cSasa vuole essere sempre al passo con i tempi e negli ultimi anni ha testato nuove tecnologie in modo attivo. In futuro, gli autobus autonomi potrebbero ricoprire un ruolo importante nel trasporto pubblico. Tuttavia, i dipendenti sono e rimarranno centrali\u201d.\u00a0Come riporta Semir Ayd\u0131n, responsabile vendite per i veicoli autonomi di Karsan, questi autobus funzionano con LiDAR, una tecnologia che utilizza un laser per mappare ambienti, oltre a radar e telecamere per riconoscere ostacoli, segnali stradali e pedoni in tempo reale. \u201cI veicoli autonomi possono rendere il traffico pi\u00f9 sicuro, pi\u00f9 efficiente e pi\u00f9 sostenibile, riducendo gli errori umani e ottimizzando i flussi di traffico\u201d, ha spiegato Ayd\u0131n.\u00a0Il test a Vadena \u00e8 un primo passo per esplorare le possibilit\u00e0 degli autobus autonomi in Alto Adige. \u201cNon esiste ancora un quadro normativo standardizzato per l'utilizzo di questi veicoli negli spazi pubblici in tutta Europa\u201d, ha specificato infine Alfreider. Tuttavia, con questo test la Provincia e Sasa SpA vogliono sottolineare ancora una volta la loro forza innovativa e il loro impegno per la mobilit\u00e0 sostenibile.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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