(Adnkronos) – "Oggi \u00e8 una giornata importantissima per noi perch\u00e9 riusciamo a portare in Italia un treno che \u00e8 al top della tecnologia. Il treno gi\u00e0 di suo \u00e8 un mezzo green. In questo caso riusciamo a sostituire i treni diesel con i treni ad idrogeno e che quindi non hanno emissioni di Co2". Queste le parole di Marco Biffoni, responsabile commerciale e business development di Alstom Italia, l\u2019azienda che ha realizzato il treno a idrogeno arrivato lo scorso 23 gennaio nel nuovo impianto di manutenzione e di rifornimento di idrogeno di Rovato. \u00a0Il convoglio, che fa parte dei 14 acquistati da Fnm nel progetto H2iseO grazie ai finanziamenti di Regione Lombardia, anche tramite risorse Pnrr, \u00e8 giunto nel bresciano dal circuito di prova di Salzgitter (Germania) del costruttore Alstom. Biffoni poi spiega: "E' un treno che garantisce una capacit\u00e0 di trasporto importante in termini di passeggeri. E' estremamente innovativo perch\u00e9 \u00e8 il primo treno in Italia che utilizza la tecnologia dell'idrogeno per produrre energia elettrica e quindi pu\u00f2 sostituire quelli che sono i treni diesel. E' un gioiello di tecnologia e ha un'accoglienza per i passeggeri assolutamente importante".\u00a0Il treno a idrogeno \u00e8 ora atteso da altre importanti tappe: "Ha gi\u00e0 fatto una serie di test -conclude Biffoni- che gli hanno consentito tutta quella che \u00e8 la messa a punto di un treno nuovo in termini di tecnologia. Ora sta facendo test di refueling dell'idrogeno dopodich\u00e9 inizier\u00e0 i test sul territorio sulla tratta Brescia-Iseo-Edolo per finire la messa a punto e poi procedere verso quella che sar\u00e0 l'entrata del servizio commerciale".\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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