(Adnkronos) – L'Antitrust incalza i comuni sul servizio taxi: infatti – dopo le richieste di segnalazioni inviate negli ultimi mesi – l\u2019Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato li invita ad "adeguare il numero delle licenze alla domanda, spingendo l\u2019aumento oltre il tetto del 20% fissato in via straordinaria nel cosiddetto decreto Asset" anche "adottando in tempi brevi i bandi di concorso pubblico per l\u2019assegnazione delle nuove licenze". Inoltre l'Antitrust definisce "necessario rendere stabile ed effettivo il monitoraggio sulla qualit\u00e0 del servizio, richiedendo, almeno annualmente, alle cooperative di taxi le informazioni necessarie per stabilire se il numero di licenze attive sia sufficiente a soddisfare la domanda, rendendo pubblico l\u2019esito del monitoraggio".\u00a0Secondo l\u2019Autorit\u00e0 andrebbero poi "adottate misure aggiuntive, come la regolamentazione dell\u2019istituto delle doppie guide, l\u2019implementazione del taxi sharing e l\u2019efficientamento dei turni". In tal senso, si ricorda, a Firenze – nei periodi di maggior domanda – i tassisti possono svolgere i propri servizi con pi\u00f9 flessibilit\u00e0 e l\u2019amministrazione comunale pu\u00f2 rilasciare licenze temporanee. L'Antitrust evidenzia come "il taxi sharing \u00e8 obbligatorio quando almeno tre utenti sono diretti verso la stessa zona di destinazione". \u00a0Infine, "nell\u2019ottica di mantenere un adeguato livello del servizio taxi per il trasporto di soggetti portatori di handicap di particolare gravit\u00e0, i Comuni devono adeguare, laddove necessario, il numero di licenze taxi rilasciate a vetture attrezzate per svolgere questo particolare servizio".\u00a0L'Antitrust ricorda di avere gi\u00e0 ad agosto 2023 "inviato una prima richiesta di informazioni ai Comuni di Milano, Napoli e Roma e alle principali cooperative e piattaforme per la prenotazione dei taxi al fine di valutare le condizioni di fornitura del servizio e far luce sui gravi disservizi riscontrati dall\u2019utenza". Terminata l\u2019analisi delle informazioni acquisite, l\u2019Autorit\u00e0 ha inviato una segnalazione ai suddetti tre Comuni in cui venivano evidenziate alcune importanti criticit\u00e0 come la strutturale insufficienza delle licenze per soddisfare la domanda (che genera un numero molto elevato di richieste inevase e tempi di attesa eccessivamente lunghi); una diffusa inerzia dei Comuni nel richiedere alle cooperative di taxi le informazioni necessarie a verificare l\u2019adeguatezza del servizio, con esiti negativi in termini di rilevazione e correzione tempestiva di eventuali criticit\u00e0; un\u2019eccessiva rigidit\u00e0 del regime dei turni.\u00a0L'Antitrust ricorda poi di avere evidenziato a Palermo una "strutturale carenza dell\u2019offerta e l\u2019assenza di controlli e di misure di regolamentazione flessibile dei turni, mentre nel Comune di Firenze \u00e8 risultata la mancanza di un meccanismo di monitoraggio sull\u2019erogazione e sulla qualit\u00e0 del servizio". Per questo motivo l\u2019Autorit\u00e0 "ha deciso di inviare ai medesimi una segnalazione in cui sono state evidenziate tali criticit\u00e0". Inoltre, per migliorare l\u2019efficienza e la qualit\u00e0 del servizio taxi, l\u2019Antitrust – anche in base a quanto sperimentato in alcuni Comuni – ha suggerito nelle proprie segnalazioni l\u2019adozione di alcune misure correttive, appunto su licenze e flessibilit\u00e0 dei turni. Infine, nell\u2019ottica di mantenere un adeguato livello del servizio taxi per il trasporto di soggetti portatori di handicap di particolare gravit\u00e0, i Comuni devono adeguare, laddove necessario, il numero di licenze taxi rilasciate a vetture attrezzate per svolgere questo particolare servizio.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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