(Adnkronos) – Il tema dei Criteri Ambientali Minimi (Cam) per le infrastrutture stradali, dei vantaggi e delle opportunit\u00e0 per le pubbliche amministrazioni, saranno al centro della manifestazione Asphaltica 2024, il Salone internazionale della filiera della strada e dell\u2019asfalto in programma a BolognaFiere dal 9 al 12 ottobre 2024, dove Ecopneus e altri esperti si confronteranno sulle indicazioni e sugli impatti della nuova normativa, in vigore dal 21 dicembre 2024, e sui vantaggi che l\u2019impiego del polverino di gomma riciclata nelle superfici stradali pu\u00f2 offrire, non solo in termini di sostenibilit\u00e0, ma anche di efficienza economica e qualit\u00e0 delle opere pubbliche.\u00a0 Nell\u2019ambito dell\u2019economia circolare e della gestione sostenibile dei materiali, l\u2019uso del polverino di gomma riciclata da Pneumatici Fuori Uso (Pfu) negli asfalti rappresenta una soluzione ottimale, ampiamente testata e utilizzata a livello internazionale. Questa tecnologia, promossa da Ecopneus, consente di migliorare la qualit\u00e0 e la durabilit\u00e0 delle pavimentazioni stradali, offrendo vantaggi significativi sia per l\u2019ambiente che per le pubbliche amministrazioni. \u00a0Le miscele di asfalto modificato con aggiunta di polverino di gomma, ottenuto dal riciclo dei Pneumatici Fuori Uso (Pfu), garantiscono maggiore resistenza alle sollecitazioni meccaniche, un miglior comportamento elastico e una capacit\u00e0 di assorbire meglio le deformazioni, riducendo cos\u00ec fenomeni di crepatura e l\u2019usura precoce della superficie stradale. Questi miglioramenti si traducono in un ciclo di vita pi\u00f9 lungo delle infrastrutture, con una conseguente riduzione dei costi di manutenzione per le amministrazioni pubbliche, che devono far fronte a bilanci sempre pi\u00f9 ristretti.\u00a0 Ma i benefici non si fermano qui. Gli asfalti modificati con gomma riciclata contribuiscono anche a ridurre l\u2019inquinamento acustico grazie alla capacit\u00e0 del polverino di assorbire parte del rumore generato dal traffico veicolare, un vantaggio particolarmente apprezzato nelle aree urbane. La riduzione del rumore da rotolamento pu\u00f2 raggiungere i 5 decibel, un valore che corrisponde al dimezzamento dell'energia sonora percepita dall'orecchio umano. Questo aspetto \u00e8 particolarmente rilevante alla luce dei dati dell'European Environment Agency, che stima 12.000 morti premature all'anno in Europa a causa dell'esposizione a lungo termine al rumore ambientale. \u00a0Inoltre, la possibilit\u00e0 di utilizzare un materiale derivato dal riciclo di pneumatici fuori uso rappresenta un importante contributo alla riduzione dell\u2019impatto ambientale e di emissioni di CO2 associate alla realizzazione e manutenzione delle strade, oltre al risparmio di materie prime vergini. Questa soluzione \u00e8 gi\u00e0 largamente utilizzata in Paesi come gli Stati Uniti, l\u2019Austria, la Spagna e il Portogallo, dove ha dimostrato ampiamente la sua efficacia. In Italia, l\u2019applicazione si sta progressivamente estendendo, con circa 900 km di strade realizzate su tutto il territorio. \u00a0\u201cL\u2019impiego del polverino di gomma riciclata negli asfalti \u00e8 una soluzione che unisce performance tecniche a un impatto ambientale ridotto. Si tratta di un esempio concreto di come l\u2019economia circolare possa migliorare la qualit\u00e0 delle nostre infrastrutture e, al contempo, contribuire alla riduzione dei rifiuti e alla tutela delle risorse naturali. Grazie alla collaborazione con le pubbliche amministrazioni, possiamo costruire strade pi\u00f9 durature e sostenibili, offrendo un beneficio reale a tutta la collettivit\u00e0\u201d, dichiara Giuseppina Carnimeo, direttore generale di Ecopneus. \u00a0L\u2019impiego di questa tecnologia permette, infatti, alle amministrazioni di ottimizzare le risorse, garantendo strade pi\u00f9 resistenti e durevoli, e allo stesso tempo contribuendo a politiche di riduzione degli sprechi e di economia circolare. L\u2019adozione di asfalti contenenti polverino di gomma riciclata, inoltre, rientra perfettamente nelle linee guida promosse dal Decreto Ministeriale n. 279, che definisce i Criteri Ambientali Minimi (Cam) per le infrastrutture stradali. Uno strumento normativo che indirizza gli appalti pubblici verso soluzioni a basso impatto ambientale, offrendo cos\u00ec alle amministrazioni un\u2019opportunit\u00e0 concreta per coniugare efficienza, sostenibilit\u00e0 e conformit\u00e0 alle normative vigenti.\u00a0—sostenibilitawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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