(Adnkronos) – Si profila l'ipotesi di un allineamento delle accise del petrolio e della benzina. A darne notizia \u00e8 il ministero dell'Economia e delle Finanze, escludendo oggi che ci possa essere alcun aumento dei prezzi. "Sulla base degli impegni Pnrr, delle Raccomandazioni specifiche della Commissione europea e del Piano per la transizione ecologica, approvato nel 2022, il Governo \u00e8 tenuto ad adottare misure volte a ridurre i sussidi ambientali dannosi" spiegano da Viale XX Settembre. \u00a0"In coerenza con l'impostazione di questo governo, l'intervento non si tradurr\u00e0 nella scelta semplicistica dell'innalzamento delle accise sul gasolio al livello di quelle della benzina, bens\u00ec in una rimodulazione delle due" si legge nella nota. "Il Piano strutturale di bilancio di medio termine ha previsto che questo allineamento sar\u00e0 definito nell'ambito delle misure attuative della delega fiscale". \u00a0\u00a0''L\u2019ipotesi di aumentare le accise sul gasolio, emerse tra le righe del piano strutturale di bilancio, predisposto in vista della prossima Manovra, appare assurda, addirittura paradossale'' afferma Federconsumatori in una nota. ''Specialmente se si considera che il governo che la propone \u00e8 lo stesso che, finch\u00e9 era all\u2019opposizione e in campagna elettorale ha reso l\u2019abolizione delle accise sui carburanti uno dei suoi cavalli di battaglia'', aggiunge l'associazione. \u00a0
\nL\u2019allineamento delle accise diesel\/benzina (portando cio\u00e8 l\u2019attuale accisa sul gasolio da 0,617 a 0,728 euro) avrebbe sugli automobilisti e su tutti i cittadini un effetto disastroso. Secondo le stime dell\u2019osservatorio nazionale Federconsumatori, in termini diretti, ogni automobilista subirebbe un aumento per il rifornimento di gasolio, di circa 112 euro annui. Ma le ripercussioni pi\u00f9 gravi si avrebbero per gli effetti indiretti di tale operazione, dal momento che in Italia circa l\u201984% delle merci \u00e8 trasportato su gomma: l\u2019aumento del costo del diesel produrrebbe un ulteriore aggravio dei beni di largo consumo pari a 121 euro annui a famiglia (per tutte le famiglie, anche quelle che non posseggono un\u2019auto).\u00a0L\u2019aggravio totale, per una famiglia che ha un\u2019auto diesel, ammonta a circa 233 euro annui. ''Si tratta di un disegno inaccettabile da ogni punto di vista'', secondo Federconsumatori. ''Forse il Governo ci ha frainteso quando chiedevamo di intervenire sulle accise: rivendicavamo l\u2019urgenza di un taglio delle accise sui carburanti, immediato e congruo, oppure la definizione di un\u2019accisa mobile realmente efficace; nonch\u00e9 lo scorporo delle accise dall\u2019applicazione dell\u2019iva sui carburanti, eliminando cos\u00ec l\u2019iniqua imposizione di una tassa su un\u2019altra tassa''.\u00a0''Un aumento delle accise sul gasolio, mirato a equipararle a quelle gi\u00e0 gravanti sulla benzina, diventerebbe una vera e propria stangata per famiglie e imprese. L'imposizione fiscale sui carburanti nel nostro Paese \u00e8 gi\u00e0 tra le pi\u00f9 alte d'Europa, e andrebbe ridotta, non aumentata'' afferma Faib Confesercenti in una nota. Un ulteriore incremento delle accise sul gasolio ''genererebbe un trascinamento anche sui costi di trasporto delle merci, con un effetto a cascata sui prezzi finali dei prodotti. In caso di rialzi della materia prima, ci potremmo trovare di fronte ad aumenti drammatici, come purtroppo ciclicamente accade'', sottolinea l'associazione.\u00a0Faib propone di introdurre ''un'accisa mobile, ovvero un meccanismo che consenta di impiegare il maggior gettito iva legato agli aumenti dei prezzi dei carburanti, per ridurre in modo dinamico le accise. Una misura di equit\u00e0 che andrebbe a vantaggio di imprese e consumatori, perch\u00e9 permetterebbe di trattenere l\u2019inflazione generata dal caro-carburanti e di spalmare i benefici della riduzione dei prezzi alla pompa su pi\u00f9 fronti''.\u00a0'L'aumento delle accise sui carburanti, e in particolare sul gasolio, non solo rappresenta un aggravio immediato per famiglie e imprese, ma rischia di innescare una pericolosa e perversa spirale inflazionistica che andrebbe a colpire l\u2019intera economia'' dichiara il presidente di Unimpresa, Giovanna Ferrara, in una nota. ''Oltre a contraddire la linea politica del governo, la misura non sembra tenere conto delle difficolt\u00e0 economiche che stanno gi\u00e0 affrontando i cittadini italiani. Pertanto, un ripensamento su questa strategia appare non solo opportuno, ma necessario per evitare conseguenze economiche ancora pi\u00f9 gravi'', aggiunge.\u00a0Una misura di questo tipo, secondo il presidente, ''risulterebbe fortemente penalizzante per l'economia italiana. Sia le famiglie sia le imprese ne risentirebbero in maniera profonda, con ripercussioni a catena che finirebbero per erodere il potere d'acquisto dei cittadini e aumentare i costi di gestione per le aziende, innescando una spirale perversa di aumenti dei prezzi al consumatore finale''.\u00a0''Uno degli aspetti pi\u00f9 controversi di questa proposta di aumento delle accise – secondo Ferrara – \u00e8 la sua evidente contraddizione con la linea politica del governo guidato da Giorgia Meloni. Durante la campagna elettorale e nei primi mesi di governo, l\u2019esecutivo si \u00e8 pi\u00f9 volte dichiarato contrario a nuove tasse sui carburanti, ritenendo che tali misure avrebbero solo peggiorato la situazione economica per famiglie e imprese''.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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