(Adnkronos) – \u201cNel triennio 2021-2023 il Gruppo Autostrade ha assunto 2940 persone nelle aree di esercizio di manutenzione della rete, nella progettazione e nella costruzione. Nel 2024 il piano prevede l'assunzione di altre 950 persone. Al netto degli avvicendamenti e delle sostituzioni, la parte prevalente di questi nuovi colleghi e colleghe rappresenta un incremento netto di risorse e un arricchimento di competenze\u201d. Lo ha detto Elisabetta Oliveri, presidente di Autostrade per l\u2019Italia (Aspi), nel corso dell\u2019inaugurazione dei lavori per la realizzazione del tunnel subportuale di Genova, che modificher\u00e0 sensibilmente la viabilit\u00e0 della citt\u00e0. \u00a0Presenti all\u2019inaugurazione dei lavori il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il ministro dell\u2019Interno Matteo Piantedosi, il sindaco di Genova Marco Bucci e il governatore della Liguria Giovanni Toti. \u201cInoltre, lo scorso anno Autostrade ha realizzato interventi per 1,6 miliardi di euro tra grandi opere, lavori di ammodernamento rigenerativo della rete e manutenzioni ordinarie – spiega Oliveri – Degli oltre 110.000 cantieri, pari a una media di 300 cantieri attivi ogni giorno per oltre 14 milioni di ore lavorate, il 40% di questi, in media, \u00e8 stato eseguito in orario notturno, al fine di ridurre il pi\u00f9 possibile l'impatto sul traffico. Lungo le direttrici e nei periodi dell'anno nei quali i flussi risultano pi\u00f9 intensi questa percentuale ha raggiunto anche il 70%\u201d. \u00a0\u201cTra le realizzazioni pi\u00f9 significative dell'ultimo biennio si annoverano il completamento delle opere nel Tratto Firenze Sud – Incisa – illustra la presidente di Aspi – e quello del tratto Barberino Firenze Nord, dove \u00e8 stata realizzata una delle pi\u00f9 rilevanti gallerie a tre corsie in Europa, le cantierizzazioni avviate sulla A14 e nell\u2019area di Modena, l'apertura al traffico del primo tratto autostradale dinamico lungo la A4, l'apertura del primo tratto autostradale a cinque corsie sulla A8 e molti altri interventi nell'area ligure, perch\u00e8 Genova sar\u00e0 all'avanguardia nell'innovazione tecnologica nell'ambito della smart mobility\u201d.\u00a0 \u201cNel 2024 prevediamo di incrementare ulteriormente le attivit\u00e0, rispetto al 2023, di oltre il 12%, arrivando a realizzare opere per complessivi 1,8 miliardi di euro – afferma Oliveri – Si tratta di lavori per circa 150 milioni di euro al mese, che, come dimostrato da studi di terze parti, trasformano ogni euro investito in un indotto di circa tre euro\u201d. \u00a0\u201cIn questo quadro il tunnel subportuale di Genova \u00e8 senz'altro una delle opere pi\u00f9 sfidanti, non solo per gli aspetti ingegneristici. La giornata odierna ha alle sue spalle un'impegnativa fase di progettazione e pianificazione dei lavori. Ringrazio tutti i colleghi e i professionisti, i clienti e le istituzioni e tutti i soggetti che hanno contribuito a questa prima fase ed hanno reso possibile oggi l'avvio dei lavori\u201d, conclude. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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