(Adnkronos) – Il divieto di rilasciare nuove autorizzazioni per il servizio di noleggio con conducente (Ncc) sino alla piena operativit\u00e0 del registro informatico nazionale delle imprese titolari di licenza taxi e di autorizzazione Ncc ha consentito, per oltre cinque anni, "all\u2019autorit\u00e0 amministrativa di alzare una barriera all\u2019ingresso dei nuovi operatori", compromettendo gravemente "la possibilit\u00e0 di incrementare la gi\u00e0 carente offerta degli autoservizi pubblici non di linea". \u00c8 quanto si legge nella sentenza n.137, depositata oggi, con cui la Corte costituzionale, accogliendo le questioni che aveva sollevato davanti a s\u00e9, ha dichiarato illegittimo l\u2019articolo 10-bis, comma 6, del decreto-legge n. 135 del 2018.\u00a0In via preliminare, la sentenza ha chiarito che la recente adozione del decreto n. 203 del 2024 del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che stabilisce la \u201cpiena operativit\u00e0\u201d dell\u2019anzidetto registro informatico a decorrere da centottanta giorni dalla sua pubblicazione, "non ha alcuna incidenza sul presente giudizio, dal momento che le censure sono state prospettate sulla disposizione legislativa" in ragione della sua "struttura", a prescindere dalle evenienze "di fatto" e dalle "circostanze contingenti" attinenti alla sua concreta applicazione.\u00a0E ci\u00f2 in quanto \u00e8 proprio la configurazione della disposizione censurata che ha consentito all\u2019autorit\u00e0 amministrativa di bloccare l\u2019ingresso dei nuovi operatori nel mercato del Ncc semplicemente rinviando, "con il succedersi dei decreti (ovvero con la loro emanazione e la loro successiva sospensione), la piena operativit\u00e0 del registro informatico", come del resto ha dimostrato la concreta vicenda storica.\u00a0\u00c8 quindi rimasta del tutto inascoltata – ha osservato la sentenza – la preoccupazione dell\u2019Autorit\u00e0 garante della concorrenza e del mercato (Agcm) volta a evidenziare che "l\u2019ampliamento dell\u2019offerta dei servizi pubblici non di linea risponde all\u2019esigenza di far fronte ad una domanda elevata e ampiamente insoddisfatta, soprattutto nelle aree metropolitane, di regola caratterizzate da maggiore densit\u00e0 di traffico e dall\u2019incapacit\u00e0 del trasporto pubblico di linea e del servizio taxi a coprire interamente i bisogni di mobilit\u00e0 della popolazione". La norma censurata ha pertanto causato, in modo sproporzionato, "un grave pregiudizio all\u2019interesse della cittadinanza e dell\u2019intera collettivit\u00e0".\u00a0I servizi di autotrasporto non di linea, infatti, concorrono a dare effettivit\u00e0 alla libert\u00e0 di circolazione, "che \u00e8 la condizione per l\u2019esercizio di altri diritti, per cui la forte carenza dell\u2019offerta" – che colloca l\u2019Italia fra i Paesi europei meno attrezzati al riguardo – generata dal potere conformativo pubblico ha indebitamente compromesso "non solo il benessere del consumatore, ma qualcosa di pi\u00f9 ampio, che attiene all\u2019effettivit\u00e0 nel godimento di alcuni diritti costituzionali, oltre che all\u2019interesse allo sviluppo economico del Paese".\u00a0"Chiediamo alla Presidente del Consiglio Giorgia Meloni di convocare rapidamente un tavolo di concertazione per una nuova legge quadro sul trasporto pubblico non di linea". Cos\u00ec Andrea Romano, presidente di MuoverS\u00ec Federazione Ncc e Mobilit\u00e0, che riunisce le principali associazioni del settore Noleggio con Conducente, aggiungendo.\u00a0"Oggi la sentenza della Corte Costituzionale assesta un colpo definitivo alla gi\u00e0 traballante credibilit\u00e0 della legge 12-2019, che ormai solo il ministro Salvini si ostina a prendere sul serio con decreti attuativi gravemente punitivi verso decine di migliaia di operatori e aziende Ncc – aggiunge Romano -. La Corte ha messo nero su bianco quanto vivono ogni giorno sulla propria pelle milioni di cittadini italiani, di turisti stranieri e di aziende a cui si nega il diritto costituzionale alla libera mobilit\u00e0: l'esistenza di 'una domanda elevata e ampiamente insoddisfatta' di trasporto pubblico non di linea, 'l'incapacit\u00e0 del servizio taxi a coprire interamente i bisogni di mobilit\u00e0 della popolazione', il 'grave pregiudizio all'interesse della cittadinanza e dell'intera collettivit\u00e0' causato da leggi del tutto inefficaci e sorpassate''.\u00a0''Di fronte alla catastrofe del trasporto pubblico non di linea l'unica strada che dovrebbe percorrere la politica non \u00e8 quella delle toppe a colori che sta seguendo Salvini in omaggio alla lobby dei tassisti, ma quella di una nuova legge-quadro che finalmente dia all'Italia regole nuove e moderne in grado di garantire il pieno diritto alla mobilit\u00e0 di cittadini, turisti e imprese. La nostra federazione, cos\u00ec come tutto il mondo Ncc, \u00e8 assolutamente disponibile a dare il proprio contributo in questo senso al governo e a tutta la politica" conclude.\u00a0—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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