(Adnkronos) – Oltre a \u201cessere pi\u00f9 sicuro\u201d, il nuovo ponte di Baltimora \u201cdeve poter essere un simbolo della rinascita\u201d della citt\u00e0. Lo ha detto Pietro Salini, amministratore delegato del gruppo Webuild, in un\u2019intervista al quotidiano americano Baltimore Sun, illustrando la proposta preliminare per un nuovo ponte inviata al governo del Maryland subito dopo l\u2019incidente del 26 marzo scorso, quando il Francis Scott Key Bridge \u00e8 stato distrutto da una nave mercantile, provocando la morte di 6 persone. Facendo un parallelismo con il crollo del ponte Morandi di Genova, ricostruito da Webuild in soli 15 mesi, Salini ha osservato che quello accaduto \u201c\u00e8 pi\u00f9 di un semplice collasso infrastrutturale. \u00c8 come avere una cicatrice nella carne della gente, degli abitanti\u201d.\u00a0\u00a0Il disegno pro-bono inviato da Webuild e dalla sua controllata americana Lane Construction prevede un\u2019elegante struttura strallata. Il costruttore non \u00e8 entrato nei dettagli del procedimento in corso, ma ha ribadito che \u201cun ponte strallato \u00e8 la soluzione ottimale\u201d perch\u00e9 queste strutture \u201cpossono essere pi\u00f9 convenienti rispetto ad altre opzioni e i piloni possono essere pi\u00f9 distanti tra loro\u201d, riducendo i rischi in caso di una nave potenzialmente \u2018ribelle\u2019. La soluzione proposta alla Maryland Transportation Authority (Mdta) – si legge in una nota – ha trovato indirettamente riscontro nei giorni scorsi durante un'audizione al Senato degli Stati Uniti, dove il segretario ai trasporti del Maryland, Paul Wiedefeld, ha discusso del potenziale della costruzione di moli pi\u00f9 lontani dal canale di navigazione e in acque profonde abbastanza per l\u2019accesso delle navi New Panamax provenienti dal nuovo Canale di Panama, costruito nel 2016 da Webuild.\u00a0\u00a0Nell'intervista al Baltimore Sun, Salini ha ripercorso la storia della sua azienda che, in oltre cento anni, ha costruito 630 miglia (pi\u00f9 di mille chilometri) di ponti e viadotti, ricordando che Webuild \u00e8 designato per la progettazione e la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina che, se realizzato, sarebbe \u201cil ponte sospeso pi\u00f9 lungo del mondo\u201d. Il nuovo ponte di Baltimora, nelle stime del governo locale – che entro l\u2019estate sceglier\u00e0 a chi affidare la progettazione e i lavori – \u00e8 un progetto del valore di 1,7-1,9 miliardi di dollari, e dovrebbe essere completato entro il 15 ottobre 2028. E Webuild potrebbe rispettare tale scadenza e potenzialmente offrire \u201cun sostanziale risparmio di tempo\u201d, ha dichiarato l\u2019Ad al Baltimore Sun. L\u2019importante, ha concluso Salini, \u00e8 \u201crealizzare un\u2019infrastruttura che porti a una nuova sensazione di sicurezza ed esalti il sentimento di orgoglio di essere cittadino di una citt\u00e0 che ha saputo uscire da quell\u2019evento con qualcosa che non \u00e8 solo utile, ma anche bello\u201d.\u00a0\u00a0L\u2019intervista si inserisce nella campagna \u2018webuild what America needs' che continua ad essere rilanciata dai media americani. Anche il New York Times, dopo il Wall Street Journal, Washington Post, Cnn ha infatti dato visibilit\u00e0 all\u2019impegno del Gruppo negli Stati Uniti e alla leadership globale di Webuild nel settore delle infrastrutture, come gi\u00e0 fatto in settimana anche da Ap, Bloomberg, Espn, Fox News, Msn Bc, Reuters, Usa Today. La campagna parte dall\u2019iconico Long Beach International Gateway Bridge in California, consegnato dal Gruppo nel 2020 e realizzato senza interruzioni per l\u2019attivit\u00e0 portuale. Negli Stati Uniti il Gruppo ha realizzato anche il \u201cA. Max Brewer Bridge\u201d in Florida.\u00a0\u00a0Complessivamente, il Nord America per Webuild rappresenta il terzo mercato pi\u00f9 importante e gli Stati Uniti generano il 12% del fatturato totale del Gruppo. Negli ultimi 10 anni, Lane e le aziende partner della filiera hanno consegnato con successo progetti infrastrutturali per un valore totale dei contratti di oltre 12,8 mld di dollari. Presente in oltre 50 paesi, Webuld ha realizzato ponti iconici utilizzando le tecnologie pi\u00f9 avanzate in termini di sicurezza e sostenibilit\u00e0, innalzando gli standard del settore. Tra questi, il Secondo e il Terzo Ponte sul Bosforo in Turchia e il Ponte sul Danubio a Braila in Romania, il secondo ponte sospeso pi\u00f9 lungo dell\u2019Europa continentale.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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