(Adnkronos) – "Il corso in 'Mobilit\u00e0 sostenibile e connessioni intelligenti in ambienti marini e costieri' \u00e8 un corso di laurea magistrale in ingegneria civile, che si occupa di affrontare le tematiche che hanno a che fare con i trasporti e la mobilit\u00e0. Ci\u00f2 che ci preme affrontare \u00e8 come i trasporti e la mobilit\u00e0 si legano con le dimensioni che non sono strettamente tecniche e che riguardano il costruito, il paesaggio, le grandi infrastrutture e come si relazionano tra di loro da un punto di vista sociale, tecnico, ma anche ambientale". \u00a0E\u2019 quanto affermato da Federico Cavallaro, professore associato di Trasporti all\u2019Universit\u00e0 Iuav Venezia, a margine dell\u2019evento di presentazione della nuova offerta didattica dell\u2019Universit\u00e0 Iuav di Venezia, unico ateneo in Italia interamente dedicato all\u2019insegnamento e alla ricerca nel campo delle discipline progettuali, che ha introdotto due nuovi corsi di laurea magistrale e un nuovo percorso, tutti della durata di 2 anni, per tre aree tematiche: energia, trasporti e pianificazione del mare.\u00a0\u201cRispetto ai corsi di laurea tradizionali del settore, sono presenti elementi di innovazione. Il primo \u00e8 l\u2019aspetto tematico: le lauree in trasporti, infatti, non si occupano nello specifico delle zone costiere e marine. Rappresenta, quindi, un tentativo di innovazione molto interessante anche da un punto di vista contenutistico, se si pensa che molto spesso all'interno di queste zone sono presenti tutti quanti i sistemi e le modalit\u00e0 di trasporto. Quindi, focalizzarsi su questo tipo di dimensione geografica, implica anche estendere sulla maggiore complessit\u00e0 possibile la tematica affrontata – spiega il prof. Cavallaro – Ci sono, poi, altri elementi di innovazione: Il fatto di presentare oltre agli insegnamenti da un punto di vista tecnico, anche componenti da un punto di vista umanistico, mescolando una conoscenza pi\u00f9 specifica del settore dell'ingegneria con quella pi\u00f9 umanistica per formare e garantire alle studentesse e agli studenti iscritti le competenze che permetteranno loro di poter affrontare le sfide del futuro lavorativo\u201d. \u00a0Con l\u2019ampliamento dell\u2019offerta didattica, l'ateneo punta a formare esperti ingegneri e pianificatori con lo sguardo rivolto al futuro, per la preservazione dell\u2019ambiente e di un patrimonio universale: il mare. Nel suggestivo scenario di Venezia, per l\u2019anno accademico 2024\/2025, infatti, gli studenti potranno quindi iscriversi alle lauree in: \u201cIngegneria per le energie rinnovabili in ambienti costieri\u201d, \u201cMobilit\u00e0 sostenibile e connessioni intelligenti in ambienti marini e costieri\u201d e al nuovo curriculum della laurea magistrale in Urbanistica e pianificazione del territorio MS \u201cScience and design for maritime spatial planning\u201d.\u00a0Prima di parlare degli sbocchi lavorativi offerti da questo corso di laurea, il prof. Cavallaro parte da una premessa: \u201cIl mondo dei trasporti \u00e8 in forte trasformazione: digitalizzazione e automazione implicano una richiesta di nuove conoscenze e di nuove consapevolezze da un punto di vista tematico che gli studenti e le studentesse di questo corso acquisiranno e che saranno utili per formarli da un punto di vista lavorativo – sottolinea Cavallaro – Ci\u00f2 premesso, quando pensiamo a quali possono essere le nuove sfide che nel campo dei trasporti ci troveremo a dover affrontare, potremmo pensare a nuove figure che non siano pi\u00f9 quelle dei semplici operatori che lavorano all'interno dei terminal, come nei porti, nei centri intermodali, all'interno delle infrastrutture pi\u00f9 lineari come le autostrade, ma saranno persone che dovranno riuscire a capire i dati di partenza ed elaborare quasi in tempo reale delle soluzioni ad hoc. All'interno di contesti variegati, quindi, che possono variare dall'aeroporto alle infrastrutture pi\u00f9 specifiche o ai sistemi di trasporto pi\u00f9 specifici, come le linee di autobus e le linee ferroviarie, gli studenti laureati avranno la consapevolezza e le conoscenze per poter approfittare di un vasto bagaglio di acquisizioni per poter utilizzare questi strumenti\u201d.\u00a0Il corso in \u201cMobilit\u00e0 sostenibile e connessioni intelligenti in ambienti marini e costieri\u201d, quindi, si pone come \u201cun vero corso del XXI secolo\u201d, per usare le parole del Rettore, perch\u00e9 mentre i corsi pi\u00f9 tradizionali di ingegneria dei trasporti si occupano soprattutto di performance e prestazioni, nel corso offerto dall\u2019Universit\u00e0 Iuav di Venezia la didattica \u00e8 integrata con approfondimenti dedicati ai temi dell\u2019automazione, della digitalizzazione ed elettrificazione, che sono le tre sfide della pianificazione dei trasporti nel prossimo futuro: \u201cVenezia rappresenta sicuramente un modello che tutti noi conosciamo da un punto di vista architettonico e urbanistico. Sono meno conosciute le implicazioni da un punto di vista dei trasporti, per\u00f2 a Venezia ci sono tutte le principali modalit\u00e0 di trasporto: l'aeroporto, la stazione ferroviaria, le linee di autobus extraurbano e urbano e c\u2019\u00e8 la mobilit\u00e0 dolce – illustra – Quindi, Venezia rappresenta il contesto ideale in cui trovarsi per poter studiare sul campo e vedere direttamente quali sono le implicazioni e quali i possibili strumenti che possiamo mettere in gioco per affrontare il tema della mobilit\u00e0 e dei trasporti nelle aree costiere\u201d. \u201cIl corso si terr\u00e0 in lingua inglese ed avr\u00e0 una durata di due anni. Sar\u00e0 ad accesso programmato con 60 iscritti al massimo e si terr\u00e0 in una delle sedi storiche dell'Universit\u00e0 Iuav, Palazzo Badoer, che \u00e8 anche la sede della scuola dottorale\u201d, conclude Cavallaro.\u00a0—lavorowebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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