{"id":25384,"date":"2024-06-21T14:47:52","date_gmt":"2024-06-21T12:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.telelaser.it\/?p=25384"},"modified":"2024-06-21T14:47:52","modified_gmt":"2024-06-21T12:47:52","slug":"bus-precipitato-a-mestre-la-perizia-lo-sterzo-si-e-rotto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.telelaser.it\/?p=25384","title":{"rendered":"Bus precipitato a Mestre, la perizia: &#8220;Lo sterzo si \u00e8 rotto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; \u00c8 il sistema dello sterzo del bus a essere sotto accusa per la strage di Mestre del 3 ottobre scorso. \u00c8 quanto emerge dalle perizie tecniche depositate in procura a Venezia. Una consulenza ha &quot;verificato la rottura del giunto che collega il volante alle ruote&quot;. &quot;Una rottura non derivata da altri urti, ma determinata dal cedimento di un perno del sistema di trasmissione&quot; ha spiegato il procuratore capo di Venezia Bruno Cherchi. Il cedimento del perno avrebbe, quindi, causato l&#039;ingovernabilit\u00e0 e l&#039;impossibilit\u00e0 di frenata del mezzo che \u00e8 &#039;scivolato&#039;, appoggiandosi lungo la barriera ammalorata, finch\u00e9 non ha incontrato il varco da cui poi \u00e8 caduto gi\u00f9 ribaltandosi provocando 22 morti e 14 feriti. Molte delle vittime erano turisti stranieri. \u00a0Da quanto emerge, le perizie hanno escluso una qualche responsabilit\u00e0 di Alberto Rizzotto, l&#039;autista che si trovava alla guida del bus. Non solo non ha avuto un malore alla guida, ma dall&#039;esame del suo cellulare &quot;non ha avuto alcuna distrazione a causa di telefonate, messaggi o notifiche, arrivati al suo smartphone, che avrebbero potuto distoglierlo dal suo lavoro&quot; spiega il procuratore. L&#039;esame del cellulare del conducente si \u00e8 reso necessario anche perch\u00e9 le due telecamere interne del bus non inquadravano lui, ma solo i passeggeri.\u00a0Le indagini non sono ancora formalmente chiuse, ma non si ha notizia di ulteriori indagati oltre ai quattro gi\u00e0 noti, ossia i tre funzionari del comune di Venezia Simone Agrondi, Roberto Di Bussolo e Alberto Cesaro, e il titolare della compagnia di autobus elettrici, tutti di produzione cinese, Massimo Fiorese.\u00a0Le condizioni delle barriere del cavalcavia di Mestre, risalenti agli anni Settanta, possono aver avuto un loro ruolo nella strage del bus. &quot;Le condizioni delle barriere del cavalcavia di Mestre non erano buone. Per il consulente non erano in grado di sopportare un urto come quello che \u00e8 avvenuto. Erano usurate e aveva sofferto di una mancata manutenzione&quot; ha dichiarato il procuratore capo di Venezia.\u00a0Esistono delle immagini delle telecamere presenti del bus, che riprendono gli ultimi attimi vissuti dai passeggeri prima che vada gi\u00f9 dal cavalcavia, ma non sono state diffuse, se non alle parti, spiega il procuratore capo, &quot;per la loro drammaticit\u00e0&quot;. Lo spiega il procuratore capo di Venezia Bruno Cherchi. Una decisione dettata dal fatto che si coglie &quot;il momento esatto dell&#039;urto e la reazione di molti occupanti, compresi i minori. Per questo abbiamo deciso di vietarne la diffusione e la pubblica visione&quot;. \u00a0&#8212;cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; \u00c8 il sistema dello sterzo del bus a essere sotto accusa per la strage di Mestre del 3 ottobre scorso. \u00c8 quanto emerge dalle perizie tecniche depositate in procura a Venezia. 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