(Adnkronos) – \u201cSono passate due settimane dall'entrata in vigore degli ecoincentivi e il tiraggio degli incentivi \u00e8 molto buono. C'\u00e8 stata qualche polemica di troppo con l'utilizzo immediato in poche ore dei fondi destinati alla fascia con pi\u00f9 basse emissioni, che \u00e8 la fascia elettrica e che in realt\u00e0 comprende anche qualche Plug-In, ma bisognava aspettarselo, in quanto per molti mesi i concessionari hanno dovuto attendere e quindi hanno creato una lista di attesa abbastanza corposa. Anche le altre fasce stanno registrando dei buoni progressi. Crediamo che entro settembre il lavoro sar\u00e0 completato e i fondi saranno ben impiegati per il cambio e il rinnovamento del parco di cui c'\u00e8 grande bisogno in Italia\u201d. Con queste dichiarazioni, il presidente di Anfia – Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, Roberto Vavassori, \u00e8 intervenuto in occasione dell\u2019evento \u2018Pay per Use, muoversi in un mondo che cambia\u2019, in cui \u00e8 stata presentata l\u2019indagine annuale sulla mobilit\u00e0 degli italiani condotta da Aniasa (l\u2019Associazione che all\u2019interno di Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilit\u00e0) e Bain & Company. \u00a0Il presidente di Anfia, poi, ha scattato una fotografia dei punti essenziali del manifesto sulle priorit\u00e0 dell'industria italiana: \u201cLa prima priorit\u00e0 \u00e8 creare una pausa rispetto alla bulimia regolatoria europea, abbiamo almeno otto provvedimenti diversi che hanno per oggetto sempre le nostre aziende e i nostri prodotti. \u00c8 necessario un coordinamento, \u00e8 necessario un ridisegno della transizione perch\u00e9 si parla di questo e non di rinegoziare gli obiettivi di decarbonizzazione – spiega – Ovviamente, dobbiamo introdurre in maniera pi\u00f9 estesa la neutralit\u00e0 tecnologica, non demonizziamo alcuna tecnologia, ma i vettori energetici devono essere impiegabili a 360\u00b0. La circolarit\u00e0 per l'Italia \u00e8 un asset da giocare e pu\u00f2 diventare una carta tecnologica molto importante anche da esportare in altri Paesi\u201d. \u00a0Vavassori ha concluso parlando della proposta congiunta di un tavolo automotive esposta \u2060\u2060all\u2019Automotive Dealer Day e spiegando come questa possa essere la strada per accelerare la transizione ecologica del parco auto: \u201cAumentando la possibilit\u00e0 delle flotte e dei noleggiatori di utilizzare una fiscalit\u00e0 pi\u00f9 e meglio allineata rispetto ai competitor europei, possiamo accelerare il rinnovo del parco. Questo in quanto le auto aziendali e le auto delle flotte hanno un ciclo di vita abbastanza rapido per poi passare all\u2019usato. Di conseguenza, veicoli ancora molto nuovi aiutano a rinnovare il parco, quindi \u00e8 un sistema indiretto. Chiediamo al governo di venirci incontro creando un percorso, anche in tempi dilazionati, ma chiediamo chiarezza di tempi e obiettivi, \u00e8 necessario che venga dato un segnale\u201d. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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