(Adnkronos) – "Insieme ai miei fratelli Lapo e Ginevra fin da piccoli abbiamo subito violenze fisiche e psicologiche da parte di nostra madre. Questo ha creato un rapporto protettivo da parte dei nostri nonni". Cos\u00ec il presidente di Stellantis, John Elkann, in un'intervista che sar\u00e0 pubblicata domani su Avvenire racconta la storia della sua famiglia. \u00a0"Nel 2004 la mia famiglia si \u00e8 compattata per il rilancio della Fiat, ma mia madre si \u00e8 chiamata fuori" ha raccontato poi al quotidiano, commentando la vicenda legata all'eredit\u00e0 della nonna, Marella Caracciolo, vedova dell'avvocato Gianni Agnelli. "Con mio fratello e mia sorella abbiamo piena fiducia nella magistratura italiana", sottolinea Elkann a proposito dell'inchiesta giudiziaria in corso a Torino e osserva: \u201cE' una situazione che dura da vent\u2019anni, da quando nel 2004, nel pieno della crisi di cui parlavamo prima, tutta la mia famiglia per senso di responsabilit\u00e0 si \u00e8 compattata intorno alla Fiat, portando avanti le volont\u00e0 di mio nonno. L'unica a chiamarsi fuori \u00e8 stata mia madre. E invece di essere contenta, per la Fiat, per la sua famiglia, per la realizzazione del volere di suo padre, ha reagito nel modo peggiore". \u00a0"A Torino ci sono le nostre radici, dove viviamo e rafforziamo nostro impegno sociale" spiega, descrivendo il perch\u00e9 della decisione di vivere a Torino. "Nonostante il mio lavoro mi porti prevalentemente fuori dall'Italia, abbiamo deciso con mia moglie di abitare a Torino: qui sono nati i nostri figli e qui sono stati battezzati e vanno a scuola. Le nostre radici sono a Torino, un territorio a cui ci sentiamo legati e sul quale continuiamo a rafforzare il nostro impegno sociale".\u00a0\u201cAbbiamo evitato il destino dell\u2019Olivetti: oggi l\u2019insieme delle nostre aziende danno lavoro a pi\u00f9 di 74mila persone in Italia, dove abbiamo investito negli ultimi 5 anni 14 miliardi, creando prodotti competitivi sui mercati mondiali\u201d dice Elkann nell'intervista ad Avvenire. "Guardiamo ai fatti: il nostro destino 20 anni fa era quello dell\u2019Olivetti, una delle grandi realt\u00e0 del nostro Paese. Che con il susseguirsi di diverse propriet\u00e0, cattiva gestione e ingegneria finanziaria che prendeva il posto dell\u2019ingegneria di prodotto, oggi non esiste pi\u00f9. Un\u2019altra possibilit\u00e0, ugualmente infelice, era la nazionalizzazione, come nel caso dell\u2019Alitalia o dell\u2019Ilva. E invece non \u00e8 andata cos\u00ec\u201d, afferma e aggiunge: \u201cRicordo ancora la nostra emozione nel vedere le prime Jeep uscire dalle linee di Melfi e le navi che erano state acquistate per trasportarle dalla Basilicata all\u2019America\u201d.\u00a0"Tante nazionalit\u00e0 tra manager sono forza e ricchezza per gruppo Stellantis – sottolinea ancora Elkann nell\u2019intervista ad Avvenire – opera in tutto il mondo, ha forti radici in America, Francia e Italia, e nel suo top management ci sono tante nazionalit\u00e0: l\u2019ad \u00e8 portoghese, la responsabile finanziaria \u00e8 americana, il capo della tecnologia \u00e8 croato. Guardando ai marchi, il responsabile di Jeep \u00e8 italiano, quello di Peugeot inglese, quello dell\u2019Alfa Romeo \u00e8 francese. \u00c8 nel pieno rispetto delle identit\u00e0 nazionali che sta la vera forza e la ricchezza di Stellantis\u201d.\u00a0—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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