(Adnkronos) – "Saf, decarbonizzare assieme il trasporto aereo" \u00e8 il tema della conferenza promossa da Enac, Eni e Aeroporti di Roma con l\u2019obiettivo di mettere a confronto istituzioni e aziende, enti e associazioni, per definire un percorso per la promozione dell\u2019utilizzo dei Saf (Sustainable Aviation Fuel) e rafforzare il ruolo di advocacy verso le istituzioni italiane ed europee nel percorso di decarbonizzazione del trasporto aereo. L\u2019evento ha inteso proseguire il tracciato dell\u2019iniziativa 'The Pact for the decarbonisation of air transport: the Italian ecosystem for a roadmap to Net-Zero' che ha avuto luogo in occasione della COP28 a Dubai e a cui hanno collaborato Eni, Enac e Adr. La decarbonizzazione del settore aereo ha gi\u00e0 una roadmap: il Regolamento (Ue) 2023\/2405 \u201cReFuelEU Aviation\u201d recentemente approvato stabilisce, infatti, che i fornitori di carburante per l\u2019aviazione garantiscano che tutto il carburante messo a disposizione degli operatori aerei negli aeroporti dell\u2019Unione Europea contenga quote minime di carburante sostenibile per l\u2019aviazione (Saf) in quantit\u00e0 crescenti secondo la seguente traiettoria: 2% minimo di Saf dal 1\u00b0gennaio 2025 e un incremento della quota ogni cinque anni (6% dal 2030, 20% dal 2035, 34% dal 2040, 42% dal 2045) fino a raggiungere il 70% dal 2050.\u00a0Alla conferenza, ospitata presso il palazzo Eni a Roma, ha partecipato il Presidente dell\u2019Icao (International Civil Aviation Organization) Salvatore Schiacchitano, il responsabile della Segreteria Tecnica del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Francesco Lucian\u00f2, il Capo di Gabinetto della Commissaria Europea per i Trasporti, Filip Alexandru Negreanu, l\u2019Amministratore delegato di Adr Marco Troncone, il Chief Aviation Officer di Adr Ivan Bassato. L'aviazione civile, sottolinea il Presidente Enac Pierluigi Di Palma, "rappresenta un comparto strategico per lo sviluppo dell\u2019economia globalizzata ed \u00e8 chiamato ad affrontare con seriet\u00e0 il processo di riconciliazione con l\u2019ambiente. L\u2019Enac, in sinergia con le altre istituzioni e player di settore, \u00e8 impegnato nel dare attuazione al tema della sostenibilit\u00e0 del trasporto aereo, portando importanti ed apprezzati contributi di visione in ambito nazionale e nei consessi internazionali di settore, Ecac e Icao". \u00a0In linea con l\u2019obiettivo Net Zero al 2050, aggiunge, "siamo convinti che sia opportuno investire su soluzioni innovative che coniughino la tutela dell\u2019ambiente con la fattibilit\u00e0 economica, individuando nei Saf derivati da biomasse un modello chiave e di immediata applicazione per dare vita a questa necessaria ed ineludibile transizione. Per rendere concreto il nostro obiettivo, dobbiamo condividere questo impegno, in particolare, con i Paesi della Regione Africana interessati. L'evento di oggi, stimolando il processo regolamentare e rafforzando il confronto con Eni, che potr\u00e0 diventare il primo produttore di biojet, rende concreto l'orizzonte della decarbonizzazione".\u00a0"Per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del settore dell\u2019aviazione – sottolinea Giuseppe Ricci, Direttore Generale Energy Evolution di Eni – \u00e8 indispensabile adottare soluzioni globali concertate con tutti i soggetti coinvolti, dalle compagnie aeree ai produttori di carburanti, i motoristi, fino ai gestori aeroportuali e alle istituzioni, I Saf rappresentano una soluzione ideale, perch\u00e9 non richiedono la sostituzione dei velivoli e possono essere integrati nelle attuali reti di distribuzione e utilizzo dei carburanti. Per garantire maggiore disponibilit\u00e0 di Saf, la nostra strategia \u00e8 quella di aumentare la produzione rispondendo alla domanda crescente. Questo obiettivo sar\u00e0 perseguito attraverso l'utilizzo delle nostre bioraffinerie in Italia e il lancio di progetti globali come quelli in America, Malesia e Corea".\u00a0"Per la decarbonizzazione del settore aereo abbiamo davanti a noi un percorso lungo, ma ormai gi\u00e0 avviato, con infrastrutture aeroportuali NetZero nel giro di pochi anni e con il concreto avvio dell\u2019adozione dei carburanti sostenibili: il Saf rappresenta la pi\u00f9 matura tra le risposte attuabili in tempi rapidi, oltre ad essere una soluzione che promette di traguardare la sostenibilit\u00e0 di medio-lungo periodo dell\u2019intero comparto. Il sistema Italia, con il ruolo centrale di Eni e la guida di Enac, si sta muovendo in modo coordinato ed efficace per assicurare le disponibilit\u00e0 necessarie nel rispetto dei mandati Ue. Affinch\u00e9 alla sostenibilit\u00e0 ambientale si accompagni necessariamente anche sostenibilit\u00e0 economica e sociale, garantendo un equo e ampio accesso alla mobilit\u00e0 aerea con costi sopportabili dalle compagnie aeree, dagli aeroporti e dai passeggeri, auspichiamo ora l\u2019avvio di una solida politica di sostegno da parte del decisore pubblico all\u2019interno di un quadro europeo di riferimento", aggiunge Marco Troncone, amministratore delegato di Aeroporti di Roma.\u00a0—sostenibilitawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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