(Adnkronos) –
\nIl Cda di Tper ha deliberato il progetto di bilancio 2023, che sar\u00e0 sottoposto all\u2019approvazione dell\u2019Assemblea dei Soci. Si tratta di un documento integrato che racchiude il bilancio separato e consolidato e la rendicontazione di sostenibilit\u00e0 di Tper SpA e del gruppo industriale di cui \u00e8 a capo, che comprende societ\u00e0 controllate operanti nel settore della mobilit\u00e0 e della logistica. Il 2023 \u00e8 stato caratterizzato, anche per il mondo della mobilit\u00e0, dal progressivo ritorno alla normalit\u00e0 dopo gli anni della pandemia: un trend positivo, che rappresenta la base per poter raccogliere le sfide della mobilit\u00e0 sostenibile che sono un punto essenziale della qualificazione dello sviluppo dei territori. Allo scenario di instabilit\u00e0 del mercato \u2013 segnato dalle incertezze geopolitiche e dai conseguenti riflessi economici impattanti sulle performance delle aziende – Tper ha fatto fronte con la propria solidit\u00e0 economico-finanziaria e con la conferma di una gestione particolarmente attenta e prudente. Grazie alle molteplici attivit\u00e0 dell\u2019azienda, il risultato di bilancio della societ\u00e0 \u00e8 un utile netto d\u2019esercizio di 3,3 milioni di euro.\u00a0Tra i dati in evidenza dell\u2019esercizio c\u2019\u00e8 l\u2019incremento dei ricavi operativi – in totale 228 milioni (+3,9%) \u2013 frutto dell\u2019ampia diversificazione industriale (sharing, attivit\u00e0 complementari ai servizi ferroviari e integrative della mobilit\u00e0) a cui si aggiungono gli effetti positivi dell\u2019aumento della domanda di trasporto pubblico locale e della vendita di titoli di viaggio. Una ripresa dell\u2019uso del mezzo pubblico che, seppur con una diversa composizione della domanda, indica un tendenziale ritorno verso la normalit\u00e0 che fa ben sperare per gli importanti impegni futuri, coerenti con gli obiettivi delle politiche locali di ulteriore sviluppo del tpl. Sul versante dei costi si \u00e8 registrato un incremento, quale effetto combinato della riduzione dei costi delle materie prime rispetto al 2022 (grazie alla parziale calmierazione dei prezzi dei carburanti), compensata in parte dall\u2019incremento dei costi del personale e dei servizi manutentivi. In continuit\u00e0 con le politiche di bilancio prudenziali il 2023 ha visto la risoluzione di alcune poste accantonate negli anni e nuovi accantonamenti operati, come da tradizione di Tper, in ottica di massima attenzione ai rischi che sono insiti nella complessit\u00e0 delle attivit\u00e0 svolte.\u00a0Sul fronte degli investimenti, il bilancio d\u00e0 conferma del forte impegno aziendale pi\u00f9 volte richiamato durante l\u2019anno trascorso. Il bilancio 2023 riporta investimenti per oltre 69 mln di euro, seguendo il trend di crescita (erano stati 32 mln nel 2022) con uno sforzo davvero molto impegnativo.\u00a0I risultati del 2023 rappresentano un dato importante per alcuni aspetti rilevanti e non scontati: i numeri positivi di bilancio sono, ad esempio, fondamentali per il pieno rispetto dei covenant richiesti nei contratti di finanziamento erogati dal sistema finanziario, senza i quali non sarebbe possibile quel proficuo volano di investimenti, realizzati e in corso, che la societ\u00e0 porta avanti senza ricorrere a richieste di garanzie dei soci. La stagione degli investimenti \u00e8, dunque, entrata nel vivo: la transizione ecologica e lo sviluppo tecnologico sono alla base delle azioni di miglioramento continuo di Tper e del suo gruppo industriale, impegnati nell\u2019implementazione di sistemi digitali di pagamento e di infomobilit\u00e0, con un approccio sempre pi\u00f9 a misura delle esigenze dell\u2019utenza; nella gestione dello sharing full electric Corrente, sviluppato senza finanziamenti pubblici, con un parco veicolare aggiornatissimo, e naturalmente in un rinnovo della flotta di bus ispirato alla massima accessibilit\u00e0 ed ecosostenibilit\u00e0: 81 sono i nuovi mezzi entrati in servizio nel 2023 (53 urbani e 28 extraurbani), un ulteriore step di un percorso lanciato che prosegue nel tempo.\u00a0Ora l\u2019azienda dovr\u00e0 essere in grado di affrontare le ulteriori importanti sfide; nel triennio 2024-2026 solo per la parte di attivit\u00e0 di trasporto pubblico nei bacini serviti sono gi\u00e0 previsti investimenti per circa 260 milioni di euro, dei quali 92 in infrastrutture e sistemi e la restante parte destinata all\u2019acquisto di 362 nuovi bus: 304 per il bacino di Bologna e 58 per quello di Ferrara.\u00a0Con riferimento al servizio di trasporto pubblico su gomma di Bologna e Ferrara, indicativo \u00e8 il recupero della domanda che ha proseguito il trend di ascesa dopo gli anni difficili della pandemia, e arriva a colmare il gap rispetto ai volumi pre-Covid. Nel 2023 i passeggeri di Tper sull\u2019intero servizio hanno superato i 150 mln: 135,5 mln nel bacino metropolitano bolognese (+19,3%) e 15,2 mln a Ferrara e provincia (+22,6%). E\u2019 un recupero importante che si dimostra pi\u00f9 netto rispetto a quanto sia stato fin qui stimato come media nazionale. L\u2019affezione al servizio Tper si concretizza principalmente in un aumento della fidelizzazione, con l\u2019utilizzo di titoli di maggiore durata, sostenuta anche dalle politiche della Regione Emilia-Romagna e delle Amministrazioni locali tese a sostenere specifici contesti, in particolare le famiglie con Isee sotto i 30.000 euro per gli abbonamenti gratuiti \u201cSalta Su\u201d per studenti under 19: un provvedimento che ha avuto una forte adesione tenendo anche conto che nel 2023 si \u00e8 registrato un aumento del numero complessivi di studenti che accedono alle scuole superiori. Importanti sono anche le azioni agevolative di sistema per una mobilit\u00e0 integrata e sempre pi\u00f9 consapevole.\u00a0Su questo versante Tper ha anche operato per consolidare il ventaglio delle convenzioni che garantiscono circa 14.000 abbonamenti a tariffe scontate a dipendenti delle aziende pubbliche e private dotate di piani di mobility management, oltre all\u2019importante accordo siglato fra Tper e l\u2019Universit\u00e0 di Bologna per abbonamenti agevolati riservati agli studenti dell\u2019Alma Mater, che nel 2023 hanno superato quota 16.500, con un aumento del 4% sul 2022. Tutto questo ha concorso al raggiungimento di 142mila abbonati annuali, in aumento del 6,5% rispetto al 2022. Un altro segno concreto della fidelizzazione \u00e8 rappresentato anche dal forte balzo degli abbonamenti mensili: 795mila, in aumento del 30% sul 2022, per buona parte effetto del provvedimento nazionale di incentivazione della mobilit\u00e0 pubblica noto come 'Bonus Trasporti', per la quale Tper si \u00e8 attivata per poter garantire ai cittadini aventi diritto la possibilit\u00e0 di usufruire direttamente del bonus senza anticipi monetari da parte dell\u2019utenza. Si segnala che il bonus trasporti \u00e8 un provvedimento che non \u00e8 stato rinnovato nell\u2019anno in corso.\u00a0In termini contabili, operativi e di sostenibilit\u00e0, il bilancio integrato rendiconta anche, con attenzione ai temi Esg (Environmental, Social, Governance) e agli obiettivi Sdg (Sustainable Development Goals), le attivit\u00e0 dell\u2019intero Gruppo Tper, che nel 2023 ha generato ricavi per 294 mln ed impiega stabilmente 2.346 persone, il 98% delle quali con contratto a tempo indeterminato, erogando complessivamente 60.000 ore di formazione, nel segno della valorizzazione del personale. Tutti i dettagli inerenti il bilancio integrato, nelle sue componenti economiche e di rendicontazione non finanziaria, saranno presentati e discussi nella Assemblea degli Azionisti, anche prevedendo successiva massima diffusione agli stakeholder. \u00a0La chiusura positiva del bilancio ha, inoltre, reso possibile, in un momento di grandi tensioni anche sul mercato del lavoro, di portare avanti i tavoli di confronto con le rappresentanze dei lavoratori per giungere ad un accordo all\u2019interno del contratto aziendale del 2017 che ha consentito di deliberare l\u2019erogazione di premi variabili aziendali che riguardano tutto il personale e di una somma una tantum relativa a risorse per il welfare. In tempi cos\u00ec difficili anche per il peso dell\u2019inflazione degli anni recenti, si tratta di un punto che consente all\u2019azienda di testimoniare, all\u2019interno delle corrette relazioni industriali, l\u2019attenzione rivolta al personale tutto, ovviamente nell\u2019ambito della sostenibilit\u00e0 complessiva degli accordi.\u00a0Il CdA nella seduta di delibera del progetto di bilancio 2023 ha rivolto un sincero ringraziamento alle donne e agli uomini che operano nel gruppo Tper ad ogni livello e in ogni settore perch\u00e9 i risultati raggiunti, che verranno sottoposti all\u2019attenzione degli azionisti e dei tanti portatori d\u2019interesse, sono il frutto non solo delle scelte del CdA e del management, ma anche dell\u2019imprescindibile lavoro complessivo. L\u2019impegno di tutti, in sintonia con gli enti soci, \u00e8 alla base della costruzione di quella solidit\u00e0 aziendale, perseguita e maturata nel corso degli anni, che dovr\u00e0 essere mantenuta se Tper vorr\u00e0 continuare a svolgere al meglio i servizi e sostenere gli investimenti, molto cospicui, pianificati per continuare nella sua missione. \u00a0"Sentiamo il dovere di offrire ai cittadini, ai territori e alle istituzioni che li amministrano il miglior servizio possibile in ogni campo delle attivit\u00e0 svolte, con grande riguardo alla sostenibilit\u00e0 ambientale, economica e sociale, evolvendoci con progettualit\u00e0, competenze professionali e investimenti oculati e innovativi. Il 2023 si \u00e8 concluso positivamente, i risultati raggiunti sono importanti, ma sono solo la base per affrontare sfide aperte per i prossimi anni e le criticit\u00e0 del settore. Non mancheranno i problemi da affrontare, ma la societ\u00e0, nel pieno rispetto delle regole che afferiscono ai diversi ambiti delle sue attivit\u00e0 e dei diversi ruoli fra enti e azienda, \u00e8 impegnata come sempre a fare il meglio e a crescere come gruppo della mobilit\u00e0 integrata e intermodale", commenta la presidente e Amministratore Delegato di Tper, Giuseppina Gualtieri.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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