(Adnkronos) – Autovelox, si cambia: sono in arrivo nuove regole. ''Lo avevamo promesso e lo abbiamo fatto: domani, marted\u00ec 28 maggio, viene pubblicato in Gazzetta ufficiale, e diventa legge, il decreto voluto dal ministero delle Infrastrutture e dei trasporti che mette fine alla giungla delle migliaia di autovelox selvaggi in tutta Italia''. Cos\u00ec il ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, su X. \u00a0''Tra i punti principali: i rilevatori di velocit\u00e0 saranno installati solo per prevenire incidenti, basta fare cassa sulla pelle degli automobilisti; gli autovelox dovranno essere segnalati in anticipo (1.000 metri sulle strade extraurbane, 200 sulle strade urbane a scorrimento e 75 sulle altre strade); niente radar in citt\u00e0 sotto i 50 chilometri orari. Dalle parole ai fatti: vince il buonsenso!'', conclude Salvini. \u00a0Fra le principali novit\u00e0, infatti, quelle relative alla collocazione degli autovelox che deve rispondere a effettive necessit\u00e0 di controllo e non a 'vessare ingiustamente' gli automobilisti. La scelta dei tratti di strada sui quali collocare i dispositivi va individuata con provvedimento del prefetto, e selezionata in base a un elevato livello di incidentalit\u00e0, documentata impossibilit\u00e0 o difficolt\u00e0 di procedere alla contestazione immediata sulla base delle condizioni strutturali;\u00a0Fuori dai centri abitati il segnale che impone il limite di velocit\u00e0 deve essere collocato almeno un km prima del dispositivo e la velocit\u00e0 massima individuata non deve essere inferiore di oltre 20 km\/h rispetto a quella massima generalizzata, "salvo specifiche e motivate deroghe". Cos\u00ec ad esempio sulle strade extraurbane principali, dove \u00e8 previsto un limite di 110 km\/h, "il dispositivo pu\u00f2 essere utilizzato solo se il limite di velocit\u00e0 \u00e8 fissato ad almeno 90 km\/h, ma non per limiti inferiori\u00bb. \u00a0In citt\u00e0 invece non si potranno imporre multe limiti di velocit\u00e0 inferiori a 50 km\/h dal momento che in tali casi \u00e8 necessaria la contestazione immediata la distanza dovr\u00e0 essere di almeno 200 metri sulle strade di scorrimento e 75 metri sulle altre.\u00a0Quanto agli autovelox 'mobili' senza contestazione immediata potranno essere posizionati – e chiaramente riconoscibili – solo la' dove non sia possibile collocare dispositivi fissi o mobili. \u00a0Ma una 'spada di Damocle' pesa sui nuovi autovelox ed \u00e8 quella della omologazione: il decreto – che d\u00e0 tempo un anno ai sindaci per adeguare i dispositivi – non tocca il nodo dell\u2019omologazione dei dispositivi che e' stato sollevato da una recente sentenza della Corte di cassazione. Finora nessun dispositivo sarebbe omologato e questo potrebbe aprire la porta a una ondata di ricorsi. Senza questa certificazione, comunque, dopo i dodici mesi concessi alle amministrazioni locali gli \u201cautovelox che non rispetteranno la norma\u201d saranno disinstallati fino al loro adeguamento. Una soluzione potrebbe comunque arrivare dal nuovo Codice della Strada , in arrivo nei prossimi mesi. Un Codice che – fra l'altro – dovrebbe sancire il principio della 'sanzione unica', ovvero, in caso di violazione – come il superamento dei limiti di velocit\u00e0 – pi\u00f9 volte sullo stesso tratto di strada nel giro di un'ora, l'automobilista dovrebbe pagare solo una multa.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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