(Adnkronos) – "La Commissione europea non sempre ha la sensibilit\u00e0 delle cose, l'abbiamo visto con l'Ets, lo abbiamo visto con la direttiva sui carburanti che il governo italiano \u00e8 riuscito a bloccare in questo momento ma che avrebbero creato ulteriori problemi ai nostri operatori". Lo ha detto il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, intervenendo oggi a Roma all\u2019evento \u201cUn caff\u00e8 a Villa Borghese\u2026 la logistica europea al centro degli scenari geopolitici mondiali\u201d appuntamento promosso da Alis.\u00a0"Le navi nel mondo navigano, non \u00e8 che stanno solo in Europa, abbiamo bisogno di avere regole omogenee a livello mondiale o almeno tra i Paesi che commerciano tra di loro perch\u00e9 se no \u2013 ha spiegato Rixi, intervistato dal giornalista Nicola Porro – il rischio vero \u00e8 che poi noi ci troviamo chiusi in un continente che oggi \u00e8 un'isola perch\u00e9 l'Europa oggi ha le frontiere ad Est chiuse della guerra in Ucraina e tutto quello che deve arrivare al nostro settore, tutte le nostre esportazioni vanno via mare. Abbiamo bisogno di pi\u00f9 marittimit\u00e0 e di dialogare con gli altri Paesi per avere regole omogenee. Non dico che non bisogna fare una riduzione delle emissioni, cosa sacrosanta, ma bisogna armonizzare questo processo non creando dei vantaggi competitivi a chi sta fuori dall'Unione europea\u201d. \u00a0\u201cI porti italiani e le infrastrutture non sono simbolo di malaffare. Lo dico perch\u00e9 oggi se scatta il meccanismo per cui \u00e8 meglio non fare che fare il Paese si ferma e questa volta non riparte pi\u00f9. Lo dico perch\u00e9 oggi con la situazione geopolitica che abbiamo, i nostri scali, il nostro sistema logistico e i nostri operatori sono la ricchezza di questo Paese, certo occorre gestirli in maniera adeguata e professionale. Quando mi dicono che bisognerebbe bloccare la diga perch\u00e9 la voleva anche Aldo Spinelli" – l'imprenditore portuale genovese, ai domiciliari per corruzione – "rispondo che ci sono altri 40 operatori che la volevano e cosa facciamo, blocchiamo la diga? Il vero tema, secondo me, \u00e8 riportare tutta la questione nelle giuste proporzioni". \u00a0Intervistato dal giornalista Nicola Porro, Rixi \u00e8 tornato sulla maxi-inchiesta che ha terremotato la politica in Liguria, con l\u2019arresto del governatore Giovanni Toti (ai domiciliari) e diversi indagati, tra i quali Paolo Piacenza, dall\u20198 settembre 2023 commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale. "Allo stato attuale oggi non c'\u00e8 un rallentamento" assicura Rixi, secondo cui "per\u00f2 c'\u00e8 una fortissima pressione politica e mediatica che ovviamente induce a prendere tutta una serie di cautele". \u00a0Oggi – sottolinea – "le \u2018firme\u2019 pesano, i funzionari dell'autorit\u00e0 portuale sono molto rigidi, c'\u00e8 una situazione ovviamente un po' pi\u00f9 complessa, tra l'altro Genova \u00e8 il primo scalo del Paese, quindi uno scalo complesso e sicuramente difficile da gestire gi\u00e0 nell'ordinariet\u00e0\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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