(Adnkronos) – Attenzione alle regole per i pedoni del nuovo Codice della strada. Il testo approvato dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026 introduce diverse modifiche alla disciplina della circolazione stradale, con l'obiettivo di rafforzare la sicurezza e rendere pi\u00f9 proporzionate le sanzioni. Ma quali sono le novit\u00e0 che riguardano chi si sposta a piedi? E da quando entreranno in vigore?
\n\u00a0La riforma \u00e8 stata illustrata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che ha confermato un riordino delle sanzioni e interventi mirati alla tutela degli utenti della strada. Tra le misure annunciate figurano anche disposizioni relative ai monopattini elettrici, che non potranno circolare quando costituiscono un intralcio o un pericolo per i pedoni.\u00a0Le indicazioni diffuse sul web descrivono una serie di possibili obblighi per chi attraversa la strada: dall'accertamento delle condizioni di sicurezza prima di impegnare le strisce pedonali al divieto di attraversamenti improvvisi o in diagonale, fino alle precauzioni da adottare di notte sulle strade extraurbane.\u00a0Tra le disposizioni descritte nella proposta c'\u00e8 l'obbligo per il pedone di accertarsi, prima di attraversare sulle strisce, che gli automobilisti in arrivo lo abbiano visto e siano pronti a fermarsi.\u00a0Il pedone dovr\u00e0 inoltre mantenere una traiettoria regolare, senza deviazioni improvvise o scatti durante l'attraversamento, salvo necessit\u00e0.\u00a0Rimarrebbe anche l'obbligo per gli automobilisti di rallentare e verificare la presenza di pedoni in prossimit\u00e0 degli attraversamenti, adottando le dovute precauzioni.\u00a0Le sanzioni indicate nelle ricostruzioni della proposta arrivano fino a 160 euro, ma gli importi e le singole fattispecie dovranno essere verificati sul testo normativo definitivo.\u00a0Tra le misure che hanno suscitato discussioni c'era l'ipotesi di introdurre una multa di 75 euro per chi utilizza il cellulare mentre attraversa la strada.\u00a0Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha chiarito, in una comunicazione del 14 ottobre 2026, che dal testo approvato in Consiglio dei ministri sono state eliminate le proposte che prevedevano sanzioni per i pedoni che utilizzano lo smartphone durante l'attraversamento.\u00a0La sanzione specifica, dunque, non rientra nel testo descritto dal Ministero.\u00a0\u00a0Un'altra novit\u00e0 riportata nella proposta riguarda la visibilit\u00e0 dei pedoni durante le ore notturne.\u00a0Su strade extraurbane non illuminate, chi cammina dovrebbe rendersi visibile attraverso dispositivi retroriflettenti, catarifrangenti o luci intermittenti, in modo da essere individuato tempestivamente dagli automobilisti.\u00a0Per questa violazione sono state indicate sanzioni comprese tra 40 e 60 euro. Anche in questo caso, l'importo dovr\u00e0 essere verificato nel testo definitivo.\u00a0La proposta prevede regole pi\u00f9 precise per gli attraversamenti. In presenza di strisce pedonali, sottopassi o sovrappassi, il pedone dovrebbe utilizzare le strutture predisposte per attraversare in sicurezza.\u00a0Se questi percorsi sono assenti, oppure se le strisce si trovano ad almeno 100 metri di distanza, il pedone dovrebbe dare la precedenza ai veicoli e attraversare successivamente in direzione perpendicolare rispetto alla carreggiata.\u00a0Tra i comportamenti che potrebbero essere sanzionati figurano:\u00a0– attraversare gli incroci in diagonale;\u00a0– attraversare fuori dalle strisce nelle rotatorie quando sono presenti attraversamenti dedicati;\u00a0– passare davanti ad autobus e tram fermi;\u00a0– fare lo slalom tra le auto parcheggiate;\u00a0– sbucare improvvisamente sulla carreggiata;\u00a0– attraversare fuori dai centri abitati in prossimit\u00e0 di curve e dossi, dove la visibilit\u00e0 \u00e8 ridotta.\u00a0Per queste condotte, le sanzioni riportate nella proposta variano, a seconda della violazione, da 25 a 100 euro oppure da 40 a 160 euro.\u00a0La riforma descritta nella bozza interviene anche sulle modalit\u00e0 di spostamento dei pedoni quando manca un marciapiede.\u00a0In queste situazioni, il pedone dovrebbe camminare in senso contrario a quello di marcia dei veicoli, cos\u00ec da poter vedere il traffico proveniente dalla propria direzione di cammino.\u00a0Viene inoltre indicato il divieto di utilizzare pattini e tavole sui marciapiedi. Sarebbero previste sanzioni anche per chi intralcia il passaggio formando gruppi che ostacolano la circolazione pedonale.\u00a0Il percorso della riforma, tuttavia, non \u00e8 ancora concluso. Dopo il passaggio in Consiglio dei ministri, il provvedimento dovr\u00e0 ottenere il parere del Consiglio di Stato, della Conferenza unificata e delle commissioni parlamentari competenti. Seguir\u00e0 un ulteriore passaggio in Consiglio dei ministri, chiamato a pronunciarsi sul testo definitivo.\u00a0Si tratta di un percorso che richieder\u00e0 ancora diversi mesi. Secondo il calendario indicato nelle ricostruzioni della proposta, il via libera finale \u00e8 previsto per marzo 2027, mentre l'entrata in vigore sarebbe fissata al 1\u00b0 gennaio 2028. Le date andranno confermate nel corso dell'iter legislativo e fino alla pubblicazione degli atti ufficiali, le disposizioni contenute nella proposta non devono essere considerate automaticamente norme gi\u00e0 in vigore.\u00a0
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