{"id":11331,"date":"2024-04-16T16:20:36","date_gmt":"2024-04-16T14:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.telelaser.it\/?p=11331"},"modified":"2024-04-16T16:20:36","modified_gmt":"2024-04-16T14:20:36","slug":"sostenibilita-arza-federchimica-biogpl-e-biognl-carburanti-gassosi-gia-disponibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.telelaser.it\/?p=11331","title":{"rendered":"Sostenibilit\u00e0, Arz\u00e0 (Federchimica): &#8220;BioGpl e bioGnl carburanti gassosi gi\u00e0 disponibili&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; \u201cIl bio GPL e il bio GNL sono due carburanti gassosi immediatamente disponibili per garantire la transizione energetica. Rappresentano un miglioramento sostanziale rispetto ai carburanti e combustibili tradizionali&quot;. Lo ha sottolineato Andrea Arz\u00e0, presidente Federchimica, Assogasliquidi, intervenendo al meeting Adnkronos \u2018Le nuove strade della sostenibilit\u00e0\u2019 presso il Palazzo dell\u2019Informazione. Questi due carburanti &#8211; ha ricordato &#8211; &quot;possono essere impiegati nei veicoli esistenti e possono essere distribuiti in tutta l&#039;infrastruttura che gi\u00e0 disponiamo. Noi in Italia abbiamo una rete di stazioni di servizio di oltre 4.300 punti che \u00e8 la pi\u00f9 grande in Europa e che pu\u00f2 garantire, senza costi addizionali, questa transizione. Il bio GPL\u201d, la versione biocarburante del gas, derivata interamente da fonti rinnovabili e \u201cil bio GNL\u201d il biometano liquido, \u201csono due sostituti eccellenti da un punto di vista ambientale dei rifiuti dell&#039;industria agroalimentare\u201d. \u00a0\u201cI carburanti e i combustibili gassosi hanno la caratteristica di avere valori di emissioni di polveri sottili praticamente quasi uguali a zero &#8211; spiega Arz\u00e0 &#8211; L\u2019industria sta lavorando alla produzione di molecole che possono essere impiegate sia nel settore dei trasporti sia pubblici che privati, sia di traffico leggero che di traffico pesante. Delle due nuove molecole di origine bio, il BioGpl, in Italia \u00e8 gi\u00e0 prodotto in due bioraffinerie di Eni e viene gi\u00e0 distribuita. Questo \u00e8 un valore molto importante perch\u00e9, uno dei modi secondo noi significativi per non impattare sull&#039;ambiente, \u00e8 cominciare a non costruire nuove infrastrutture\u201d.\u00a0A proposito della mobilit\u00e0 elettrica &quot;sorprende che l&#039;Unione Europea &#8211; osserva &#8211; abbia pensato di emanare prima una direttiva che vincoli la possibilit\u00e0 dell&#039;uso dei motori endotermici a partire dal 2035 e poi si sia preoccupato di fare una direttiva sulle materie prime e non il contrario. Sarebbe stato molto pi\u00f9 logico\u201d fare diversamente, \u201cma, del resto, si deve tener conto dell&#039;approccio fortemente ideologico, e molto poco pragmatico&quot;. E&#039; fortunamente seguito &quot;un passo in avanti con un cambiamento verso una neutralit\u00e0 tecnologica&quot; perch\u00e9 &quot;l primo approccio &#8211; conclude Arz\u00e0 &#8211; era stato veramente molto esagerato&quot;.\u00a0&#8212;sostenibilitawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; \u201cIl bio GPL e il bio GNL sono due carburanti gassosi immediatamente disponibili per garantire la transizione energetica. Rappresentano un miglioramento sostanziale rispetto ai carburanti e combustibili tradizionali&quot;. 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