(Adnkronos) – Gli investimenti sulle grandi infrastrutture ''devono andare al di l\u00e0 della visione del singolo governo''. Lo afferma il vice ministro delle Infrastrutture, Edoardo Rixi, intervenendo a Liguria d'Autore, la rassegna promossa da Vis Factor a Rapallo, dove \u00e8 stato intervistato dal direttore dell'agenzia Adnkronos, Davide Desario.\u00a0''A me \u00e8 quello che dispiace della sinistra, in parte anche di Renzi, che \u00e8 la parte pi\u00f9 a destra della sinistra, quindi su molte cose sicuramente abbiamo sovrapposizioni, ma non nella logica. Noi oggi stiamo investendo, facendo e chiudendo e progettando opere per completare finalmente i corridoi europei entro il 2032 nel nostro Paese, facendo delle scelte che non sono scelte di consenso, sono scelte strutturali per il Paese. Non dell'immediato'', aggiunge il vice ministro. \u00a0''Io capisco che oggi la politica si fa su Facebook, ma i cantieri si fanno ancora con gli scavatori e con gli operai e i tempi sono diversi, normalmente tutti vogliono la ferrovia e la strada tranne quando inizi il cantiere che tutti sono contrari al fatto che si fa polvere, c'\u00e8 traffico e c'\u00e8 disagio. Allora, il problema \u00e8 che il Paese torna ad avere un concetto del lavoro, della fatica e dell'investimento oppure vuole bruciare la ricchezza che hanno creato le generazioni precedenti", aggiunge.\u00a0Sulle infrastrutture ''l'Italia \u00e8 mancata di una visione che investisse sulle generazioni successive''. Le infrastrutture ''non venivano costruite da 30 anni, le ultime cose costruite risalgono a Moretti, l'alta velocit\u00e0 16-18 anni fa''. Mediamente un chilometro di ferrovia sul territorio nazionale ha ''un'et\u00e0 media di 90 anni'', sottolinea il vice ministro. ''Se togli l'alta velocit\u00e0, che ha un'et\u00e0 media di 16 anni, vuol dire che chi non ha l'alta velocit\u00e0, 9 su 10, ha una ferrovia che ha pi\u00f9 di un secolo, come geometrie e come non adatte ai termini moderni. Possiamo cambiare il materiale ferroviario ma non riusciamo pi\u00f9 a aumentare le prestazioni del sistema ferroviario e pi\u00f9 mettiamo treni pi\u00f9 creiamo disfunzioni al sistema''. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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