(Adnkronos) – \u201cI nuovi territori devono cogliere la sfida di adottare nuove tecnologie. Certamente vi sono i vantaggi di tipo ambientale nell\u2019avere una trazione elettrica perch\u00e9 riduce notevolmente le emissioni nocive. Questo significa una maggiore qualit\u00e0 della vita, attrattivit\u00e0 per il territorio e nuove possibilit\u00e0 di lavoro ma non vanno dimenticati alcuni altri aspetti\u201d. Lo ha detto il Direttore Centrale di Arst S.p.a. di Cagliari, Carlo Poledrini, a margine del XVIII Convegno Nazionale di Asstra tenutosi a Roma. \u201cSi possono creare occasioni di sviluppo culturale – ha proseguito – perch\u00e9 le tecnologie portano con s\u00e9 anche la necessit\u00e0 di competenze nuove. Poi infine non dimentichiamo che avere la possibilit\u00e0 di avere una qualit\u00e0 di servizio con autobus elettrici consente anche dei vantaggi in termini di costi per la collettivit\u00e0\u201d, ha aggiunto.\u00a0\u201cGli investimenti ferroviari sono quelli pi\u00f9 lunghi da realizzare insieme a quelli autostradali e stradali ma secondo i dati dell\u2019agenzia del governo la durata di un\u2019opera pubblica cresce al crescere del volume e del corso d\u2019opera pubblica. Vale a dire che pi\u00f9 le opere sono costose pi\u00f9 durano. Questo sarebbe intuitivo – ha continuato il Direttore Centrale di Arst – ma ci\u00f2 che \u00e8 poco intuitivo \u00e8 che, per esempio, non tutte le regioni hanno la stessa tempistica\u201d. \u00a0\u201cEsiste un gap e occorre riallinearsi. Non si focalizza a sufficienza neanche il tempo che intercorre nel passaggio tra una fase e l\u2019altra, burocratica amministrativa. In questo senso uno degli sforzi da fare \u00e8 migliorare la qualit\u00e0 delle competenze dei nostri colleghi, per evitare che questi tempi incidano cos\u00ec tanto sui progetti\u201d, ha concluso.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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