(Adnkronos) – Rinviato di un anno il blocco dei diesel Euro 5. Il rinvio dello stop grazie al via libera a un emendamento del decreto legge sulle Infrastrutture. Dal 2026 lo stop sar\u00e0 attivo soltanto nelle grandi citt\u00e0. "\u00c8 una scelta di buonsenso" ha commentato il ministro dei Trasporti e vicepremier Matteo Salvini. \u00a0"Dare un freno alle follie di Bruxelles sull'Euro 5 \u00e8 e sar\u00e0 sempre un obiettivo della Lega" ha commentato il capogruppo della Lega alla Camera Riccardo Molinari, primo firmatario dell'emendamento. "In questa direzione va il nostro emendamento approvato al Dl Infrastrutture: salviamo dal blocco per la circolazione dei veicoli diesel Euro 5 il Piemonte e le Regioni della Pianura Padana. Se le Regioni metteranno in campo misure alternative, come avevano proposto, il blocco potr\u00e0 essere evitato completamente. Avranno pi\u00f9 tempo per organizzarsi e trovare il modo di ridurre l'inquinamento senza vietare la circolazione di certi veicoli. Ma non solo: le restrizioni al traffico per ridurre l'inquinamento si applicheranno principalmente nelle citt\u00e0 con pi\u00f9 di 100.000 abitanti (non pi\u00f9 30.000) dove c\u2019\u00e8 un buon trasporto pubblico, nelle zone dove i limiti di inquinamento sono superati. Pragmatismo e realismo contro le derive ideologiche di una certa Europa". \u00a0Il rinvio di un anno allo stop delle auto diesel Euro 5, commenta il Codacons, salva 1,3 milioni di vetture che, dal prossimo ottobre, sarebbero state 'fuorilegge' e non avrebbero potuto circolare all'interno dei grandi Comuni dalle 8.30 alle 18.30. Tuttavia, aggiunge l'associazione dei consumatori, in tema di qualit\u00e0 dell'aria, le Regioni devono attivarsi con urgenza per adottare misure strutturali in grado di garantire la salute degli abitanti e l'ambiente. "Lo stop alle auto diesel Euro 5, in assenza di provvedimenti compensativi, avrebbe comportato dal prossimo ottobre conseguenze pesanti per i cittadini residenti al nord Italia, limitandone la libert\u00e0 di circolazione e costringendoli all'acquisto di una nuova autovettura \u2013 spiega il Codacons \u2013. Tutto ci\u00f2 in assenza di una seria politica di incentivi statali volta a rinnovare il parco auto italiano, che \u00e8 il pi\u00f9 anziano d'Europa, e sostenere le famiglie nell\u2019acquisto di auto green. Effetti negativi anche sul mercato dell\u2019automotive, con un incremento dei prezzi di listino del nuovo e dell\u2019usato come conseguenza dello stop ai motori Euro 5". "Ora per\u00f2 le Regioni non hanno pi\u00f9 scusanti, e possono beneficiare di un ulteriore anno di tempo per adottare misure strutturali sul fronte dello smog e realmente efficaci per garantire la qualit\u00e0 dell'aria e la salute dei cittadini", conclude il Codacons.\u00a0\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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