(Adnkronos) – Gaeta, 10 apr. (Labitalia)\u00a0\u201cQuando gli Stati Uniti hanno cambiato la loro idea strategica globale, spostandosi dal Mediterraneo all\u2019Indo-Pacifico, hanno spostato anche le navi. E si \u00e8 creato un vuoto che le nazioni del Nord Africa hanno iniziato ad acquisire navi, sommergibili e a far valere la propria potenza in quell\u2019area, come ad esempio la Turchia. Questo ha creato situazioni di tensioni che si sono riverberate soprattutto sul canale di Suez e su Gibilterra". Lo ha dichiarato Giuseppe Berutti Bergotto, sottocapo di Stato Maggiore della Marina Militare, al 3\u00b0 Summit Nazionale sull\u2019Economia del Mare Blue Forum a Gaeta. \u00a0"Quello che sta succedendo \u00e8 che la minaccia Houthi, arrivati a 59 attacchi, ha creato un po\u2019 di crisi -prosegue Berutti Bergotto-. Molte compagnie hanno deciso di non passare da Suez e preferire passare per Capo di Buona Speranza con una diminuzione del traffico del 50%. Questo significa un 17% in meno di navi che non sono passate per l\u2019Italia. E questo ha inciso sugli aumenti del carrello della spesa per vari prodotti. Un mare insicuro \u00e8 un mare costoso. Inoltre \u00e8 tornato il problema della pirateria. Come Marina Militare ci siamo spinti molto a fondo del Mar Rosso con l\u2019operazione Aspides che mette le attivit\u00e0 in sicurezza. Giornalmente come marina abbiamo 30 navi e 4mila marinaia operativi. Riguardo invece alla dimensione subacquea con le nuove tecnologie conosciamo il 20% dei nostri fondali e in futuro potremmo utilizzare degli strumenti per estrarre terre e metalli rari che sono sempre pi\u00f9 fondamentali per la nostra economia e toglierci dalle dipendenze della Cina. Tutti corrono e anche noi dobbiamo stare al passo\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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